Eichwalde 30 km/h-s zónává válik: Több biztonság a kerékpárosoknak!

Eichwalde 30 km/h-s zónává válik: Több biztonság a kerékpárosoknak!

Egyértelmű célt szem előtt tartva, idén szeptember 1-től Eichwalde szinte teljes 30 km/h-s zónává nyilvánításra kerül. Csak néhány utca, köztük a Friedenstrasse, a Stadionstrasse és a Zeuthener Strasse mentesül e szabályozás alól, és továbbra is engedélyezi az 50 km/h sebességet. Ezt az újítást az önkormányzat kezdeményezte a közlekedésbiztonság növelése és a lakók lakókörnyezetének javítása érdekében. Az új sebességkorlátozást jelző táblák augusztus utolsó hetében kerülnek kihelyezésre, és kezdetben lefedve maradnak, így a szabályok a kitűzött időpontig nem lépnek életbe. maz-online.de jelentették.

Különös figyelmet kap a Bahnhofstrasse, ahol szeptembertől mindössze 20 km/órás sebességkorlátozást vezetnek be. Az olyan lakosok, mint Burkhard Fritz, aggodalmukat fejezik ki az utcán közlekedő kerékpárosok biztonsága miatt. Ennek ellenére Anette Sticker, egy könyvesbolt tulajdonosa támogatta a 20 km/órás sebességkorlátozást, és kiemelte, milyen veszélyeket jelenthetnek a gyorsabb autók a kerékpárosok számára. Christoph Kollert közlekedéstervező ezzel összefüggésben hangsúlyozta, hogy az alacsonyabb sebességgel nem csak a zajszennyezés, hanem a balesetek és azok súlyossága is csökkenthető.

Miért 30 km/h-s zónák?

A 30 km/h-s zónák nagyon fontos funkciót töltenek be Németországban. Hozzájárulnak a lakott területek forgalomcsillapításához, és célja az életminőség javítása a zaj- és kipufogógáz-kibocsátás csökkentése révén. Az ilyen zónák kialakításának követelményei egyértelműen meghatározottak: Csak városi területeken létesíthetők, és nem a helyi utakon, például szövetségi vagy állami utakon. stvo2go.de magyarázta. Az intézkedés a legtöbb esetben a lakónépesség, a gyalogosok és kerékpárosok védelmével kapcsolatos.

Különösen figyelemre méltó az összehasonlítás a szomszédos településekkel, mint például Schulzendorf és Zeuthen, ahol az utcák több mint 80%-a már 30 zónának van kijelölve. Eichwalde-ban jelenleg csak 10%, ami a jövőbeni szabályozás következtében jelentősen megváltozik. Az ilyen zónák bevezetését általában olyan szerkezeti intézkedésekkel támogatják, amelyek nem okoznak közbiztonsági vagy közrendi problémákat.

A 30 km/h sebesség előnyei

A 30 km/h-s zónák bevezetése számos előnnyel jár. Az alábbi lista kiemeli a legfontosabb pontokat:

• Erhöhte Sicherheit für Kinder, ältere Menschen und Anwohner.
• Reduzierung der Unfallrate und der Schwere von Verkehrsunfällen.
• Weniger Lärm und bessere Luftqualität in Wohngebieten.
• Verbesserung des Komforts für Fußgänger und Radfahrer.

Az elmúlt években erőteljesen fejlődő Eichwalde büszke lehet erre a polgárai életminőségének javítására tett lépésre. Egyértelműen a biztonságra és a környezetvédelemre összpontosítva a közösség felelősei megalapozzák a közlekedési magatartás pozitív változását. A, ahogy Ausztriában mondják, „jó kéz” a közösség jövőjéért – egy lépés a helyes irányba, hogy úgy mondjam, optimalizáljuk a közlekedési infrastruktúrát és elősegítjük az együttélést a közúti forgalomban. derbussgeldkatalog.org.