Parkavimo problemos Kronenpark: Kodėl nuomininkai nesinaudoja požemine automobilių stovėjimo aikštele!

Parkavimo problemos Kronenpark: Kodėl nuomininkai nesinaudoja požemine automobilių stovėjimo aikštele!

Reikalai kunkuliuoja „Kronenpark“ gyvenamajame rajone Königs Wusterhausen. Nepaisant neseniai įrengtos požeminės automobilių stovėjimo aikštelės, kurioje telpa apie 200 transporto priemonių, daugelis nuomininkų renkasi automobilį gatvėje. Šis reiškinys ne tik kelia gyventojų nepasitenkinimą, bet ir paskatino miesto administraciją imtis veiksmų. 26 metų Marvinas Heinrichsas, jau metus gyvenantis Kronenpark, iš savo bendraamžių praneša: „Už savo 50 m² butą moku 900 eurų nuomą, bet 110 eurų už vietą požeminėje automobilių stovėjimo aikštelėje man tiesiog per daug“, – aiškina jis, žiūrėdamas į parkavimo chaosą Schütte-Lanz-Strae gatvėje. Kaip patvirtina miesto atstovė spaudai Katrin Kunipatz, jis yra vienas iš daugelio, kurie vengia išlaidų ir mieliau stato automobilį gatvėje, o tai gali sukelti problemų. Miestas jau išstatė stulpelius ir uždraustas stovėti ženklus, kad pažabotų siaučiantį automobilių statymą.

Būsto situacija Kronenpark iš esmės įtempta: dauguma gyvenamųjų namų yra daugiabučiai, kurių kainos nėra itin mažos. Keturių kambarių butas kainuoja 500 000 eurų, šiltas kainuoja 1 960 eurų. Be to, vienam butui galima išsinuomoti tik vieną parkavimo vietą arba įsigyti už 35 000 eurų. Visa tai prisideda prie netikrumo. Tokie gyventojai kaip Andrea Haiber, išsinuomoję vietą požeminėje automobilių stovėjimo aikštelėje, kovoja su automobilių statymo taisyklių iššūkiais.

Planuojamas naujas rajonas

Kitas įdomus aspektas, kuris jaudina žmones Königs Wusterhausen – planuojama naujo rajono Königspark plėtra. 56 hektarų plote numatoma pastatyti iki 2500 butų, kuriuos papildys didelis parkas, vaikų darželiai, parduotuvės, gydytojų kabinetai ir mokyklos. Šis ambicingas projektas galėtų būti pradėtas, jei reikšminga investicija į planavimą jau investavo keturis milijonus eurų „DLE Land Development GmbH“. Piliečiai turi galimybę pareikšti savo nuomonę apklausoje, net jei jos rezultatas neįpareigojantis.

Merė Michaela Wiezorek mato šį projektą kaip galimybę daugiau dalyvauti, tačiau yra ir pasipriešinimo. Daugelis gyventojų pirmenybę teikia komercinei teritorijai, kuri buvo suplanuota jau 1992 metais. Kritikai perspėja, kad antplūdis perkraus infrastruktūrą, o jei gyvenamojo projekto planai žlugs, gali įsigalioti senasis plėtros planas.

Apskritai Königs Wusterhausen yra įdomioje vietoje: automobilių stovėjimo aikštelė Kronenpark mieste aiškiai rodo, kad didėjant gyventojų skaičiui, infrastruktūra taip pat turi neatsilikti. Planuojamas rajonas galėtų būti sprendimas arba dar labiau iškreiptų situaciją. Belieka laukti, kaip seksis piliečių apklausa ir kokie sprendimai bus priimti artimiausiu metu.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie pokyčius Kronenpark ir parkavimo problemą, žr. straipsnius iš MAZ ir rbb24.