VW zaustavlja ID. Izvoz Buzz -a u SAD: Carinski problemi i opoziv!

VW zaustavlja ID. Izvoz Buzz -a u SAD: Carinski problemi i opoziv!

Hannover, Deutschland - VW je upravo imao šok za sve obožavatelje ID -a. Buzz najavljen: Izvoz popularnih električnih Bullisa u SAD bit će za sada zaustavljen. Handelsblatt izvještava da je ovaj korak već pokrenut u svibnju. Razlog za to su ozbiljni sigurnosni problemi s klupom stražnjeg sjedala, koji je jednostavno preširok i stoga ne odgovara strogim američkim specifikacijama. Glasnogovornik Commercial vozila VW potvrdio je ovo izvozno zaustavljanje, što također rezultira opozivom preko 5000 vozila koja su već isporučena. Kako bi ispunio zahtjeve, VW planira uključiti dodatnu oblogu koja smanjuje širinu stražnjeg sjedala.

Situacija oko ID -a. Međutim, Buzz nije samo težak zbog sigurnosnih problema. Prema izvješćima, carinski problemi također doprinose zaustavljanju. Od travnja 2023. godine, pretjerani centimetar od 27,5% na snazi je za automobile proizvedene u Europi - a ovo povećanje od 2,5% ranije čini izračun za VW sve samo samo. Šef VW -a Oliver Blume bio je skeptičan: "Izvoz iz Europe u SAD više nema smisla s trenutnim tarifama." Veći carinski ugovor između EU i SAD -a još uvijek je u tijeku, a ostaje pitanje je li izvoz ID -a. Buzz se može nastaviti prije sporazuma.

Učinci na odlomak

Ono što se smatralo nadom za tvrtku ostalo je iza očekivanja. U prvom tromjesečju 2023. preko 1.900 ID. Buzz je izveo u SAD; U drugoj četvrtini, do opoziva, bilo je samo oko 570 vozila. Vjerojatno će se postići planirani podaci o prodaji ukupno 40 000 vozila godišnje. Pored toga, tvornički odmor u Hanoveru produžen je za tjedan dana, što daje dodatni naznaka slabljenja prodaje.

Sve veće tarife i pridruženi izazovi ne utječu samo na VW, već i cijelu njemačku automobilsku industriju. Prema Deloitteu, njemački proizvođači moraju se pripremiti za rastuće tarife i preispitati svoje strategije proizvodnje. To bi moglo dugoročno koštati radna mjesta, posebno u proizvodnji vozila. Dodatna su ulaganja potrebna ako OEM -ovi žele prebaciti svoju proizvodnju u SAD kako bi ostali konkurentni.

Pogled naprijed

Kao i kod ID -a. Buzz se nastavlja, za sada ostaje neizvjestan. Međutim, sigurno je da se VW nada iznimci u Washingtonu, koji je do sada bio neuspješan. Hoće li i kada će se isporuke nastaviti u zvijezdama, dok bi Electric Bulli trebali i dalje igrati uzbudljivu ulogu na tržištu. Razvoj carinske politike bit će ključan za njemačke proizvođače automobila kako bi dugoročno mogli preživjeti u globalnoj konkurenciji.

Za više informacija ovdje izvori: Elektriža , deloitte