VW stopt ID. Buzz exporteren naar de VS: douaneproblemen en terugroepen!

VW stopt ID. Buzz exporteren naar de VS: douaneproblemen en terugroepen!

Hannover, Deutschland - VW heeft net een schok gehad voor alle fans van de ID. Buzz aangekondigde: de export van de populaire elektrische bullis naar de VS zal voorlopig worden gestopt. De Handelsblatt meldt dat deze stap al in mei is geïnitieerd. De reden hiervoor zijn ernstige beveiligingsproblemen met de achterbankbank, die gewoon te breed is en daarom niet overeenkomt met de strikte Amerikaanse specificaties. Een woordvoerder van VW -bedrijfsvoertuigen bevestigde deze exportstop, die ook resulteert in een terugroepactie van meer dan 5.000 voertuigen die al zijn afgeleverd. Om aan de vereisten te voldoen, is VW van plan een extra bekleding op te nemen die de breedte van de achterbank vermindert.

De situatie rond de ID. Buzz is echter niet alleen moeilijk vanwege de beveiligingsproblemen. Volgens rapporten dragen douaneproblemen ook bij aan de stop. Sinds april 2023 is een exorbitante inch van 27,5% van kracht voor auto's geproduceerd in Europa - en deze toename van 2,5% maakt eerder de berekening voor VW alles behalve gemakkelijk. De VW -baas Oliver Blume was sceptisch: "Exporteren van Europa naar de VS is niet langer zinvol met de huidige tarieven." Een grotere douaneovereenkomst tussen de EU en de VS is nog in behandeling en de vraag blijft of de export van de ID. Buzz kan worden hervat vóór een overeenkomst.

De effecten op paragraaf

Wat als een hoop voor het bedrijf werd beschouwd, bleef achter de verwachtingen. In het eerste kwartaal van 2023, meer dan 1.900 ID. Buzz werd geëxporteerd naar de VS; In het tweede kwartaal, tot de terugroepactie, waren er slechts ongeveer 570 voertuigen. De geplande verkoopcijfers van in totaal 40.000 voertuigen per jaar zullen waarschijnlijk worden bereikt. Bovendien wordt de fabrieksvakantie in Hanover met een week verlengd, wat een verdere indicatie geeft van de verzwakkende verkoop.

De stijgende tarieven en de bijbehorende uitdagingen beïnvloeden niet alleen VW, maar ook de hele Duitse auto -industrie. Volgens Deloitte moeten Duitse fabrikanten zich voorbereiden op stijgende tarieven en hun productiestrategieën heroverwegen. Dit kan zelfs op de lange termijn banen kosten, vooral bij de productie van voertuigen. Extra investeringen zijn nodig als OEM's hun productie naar de VS willen verplaatsen om concurrerend te blijven.

een vooruitkijker

Zoals bij de ID. Buzz gaat door, blijft voorlopig onzeker. Het is echter zeker dat VW hoopt op een uitzondering in Washington, die tot nu toe mislukt is geweest. Of en wanneer de leveringen worden hervat in de sterren, terwijl de Electric Bulli een opwindende rol in de markt moet blijven spelen. De ontwikkeling van douanebeleid zal essentieel zijn voor Duitse autofabrikanten om op de lange termijn te kunnen overleven in wereldwijde concurrentie.

Voor meer informatie hier de bronnen: elektriciteit , deloitte .