VW oprește ID -ul. Buzz Export către SUA: Probleme vamale și reamintire!

VW oprește ID -ul. Buzz Export către SUA: Probleme vamale și reamintire!

Hannover, Deutschland - VW tocmai a avut un șoc pentru toți fanii ID. Buzz Heralded: Exportul popularului Electric Bullis în SUA va fi oprit deocamdată. Handelsblatt relatează că acest pas a fost deja inițiat în mai. Motivul pentru aceasta sunt probleme grave de securitate cu banca scaunului din spate, care este pur și simplu prea largă și, prin urmare, nu corespunde specificațiilor stricte din SUA. Un purtător de cuvânt al vehiculelor comerciale VW a confirmat această oprire de export, ceea ce duce la rechemarea a peste 5.000 de vehicule care au fost deja livrate. Pentru a îndeplini cerințele, VW intenționează să încorporeze o placare suplimentară care să reducă lățimea scaunului din spate.

Situația din jurul ID -ului. Cu toate acestea, Buzz nu este doar dificil din cauza problemelor de securitate. Conform rapoartelor, problemele vamale contribuie și la oprirea. Începând cu aprilie 2023, un centimetru exorbitant de 27,5% a fost în vigoare pentru mașinile produse în Europa - iar această creștere de 2,5% anterior face ca calculul pentru VW să fie ușor. Șeful VW Oliver Blume a fost sceptic: „Exportul din Europa în SUA nu mai are sens cu tarifele actuale”. O tranzacție vamală mai mare între UE și SUA este încă pendinte, iar întrebarea rămâne dacă exportul ID -ului. Buzz poate fi reluat înainte de un acord.

efectele asupra alineatului

Ceea ce a fost considerat o speranță pentru companie a rămas în spatele așteptărilor. În primul trimestru din 2023, peste 1.900 ID. Buzz exportat în SUA; În al doilea trimestru, până la rechemare, erau doar aproximativ 570 de vehicule. Cifrele de vânzări planificate ale unui total de 40.000 de vehicule pe an sunt probabil obținute. În plus, vacanța din fabrică în Hanovra este prelungită cu o săptămână, ceea ce oferă o indicație suplimentară asupra slăbirii vânzărilor.

Tarifele din ce în ce mai mari și provocările asociate nu numai că afectează VW, ci întreaga industrie auto germană. Potrivit lui Deloitte, producătorii germani trebuie să se pregătească pentru creșterea tarifelor și să își regândească strategiile de producție. Acest lucru ar putea costa chiar și locurile de muncă pe termen lung, în special în producția de vehicule. Investițiile suplimentare sunt necesare dacă OEM -urile doresc să -și mute producția în SUA pentru a rămâne competitivi.

o privire înainte

Ca și în cazul ID -ului. Buzz continuă, rămâne incert deocamdată. Cu toate acestea, este sigur că VW speră la o excepție la Washington, care până acum nu a reușit. Indiferent dacă și când livrările vor fi reluate este în stele, în timp ce Bulli Electric ar trebui să continue să joace un rol interesant pe piață. Dezvoltarea politicii vamale va fi esențială pentru producătorii de automobile germane pentru a putea supraviețui în concurența globală pe termen lung.

Pentru mai multe informații aici sursele: electrive , deloitte