大众停止ID。嗡嗡声导出到美国：海关问题和召回！

大众停止ID。嗡嗡声导出到美国：海关问题和召回！

Hannover, Deutschland - VW刚刚为所有ID粉丝感到震惊。 Buzz Heralded：暂时将停止流行的电动Bullis出口。 Handelsblatt报告说，这一步骤已经在5月开始。造成这种情况的原因是后排座椅长凳的严重安全问题，这太宽了，因此与严格的美国规格不符。大众商用车的发言人确认了这一出口停车，这也导致召回了已经交付的5,000多辆汽车。为了满足要求，大众计划合并一个额外的覆层，以减少后排座椅的宽度。

ID周围的情况。但是，由于安全问题，嗡嗡声不仅很难。据报道，海关问题也有助于停止。自2023年4月以来，欧洲生产的汽车的高昂英寸已有27.5％的生效 - 以前增加了2.5％的增长，这使大众对任何东西都进行了计算。大众老板奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）持怀疑态度：“从欧洲出口到美国不再有意义。”欧盟与美国之间的更大的海关交易仍在待处理中，问题仍然是ID的出口是否出口。可以在达成协议之前恢复嗡嗡声。

对段的影响

被认为是公司的希望仍然是期望的背后。在2023年第一季度，超过1,900 ID。出口到美国的嗡嗡声；在第二季度，直到召回到召回之前，只有大约570辆汽车。计划每年总共有40,000辆汽车的计划销售数字可能会实现。此外，汉诺威的工厂度假延长了一周，这进一步表明了销售额削弱。

越来越多的关税和相关挑战不仅影响大众，而且影响整个德国汽车行业。根据德勤（Deloitte）的说法，德国制造商必须为关税上升并重新考虑其生产策略做准备。从长远来看，这甚至可能会花费工作，尤其是在车辆生产中。如果OEM想将其产量转移到美国以保持竞争力，则需要额外投资。

向前看

与ID一样。嗡嗡声仍在继续，目前尚不确定。但是，可以肯定的是，大众希望在华盛顿有一个例外，到目前为止，这还没有成功。是否以及何时恢复交付的时间都在星星中，而电力牛则应该继续在市场上发挥令人兴奋的作用。海关政策的制定对于德国汽车制造商来说至关重要，以便能够长期在全球竞争中生存。

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