Reforma vozačke dozvole u Brandenburgu: Skupa, nesigurna i kontroverzna!

Reforma vozačke dozvole u Brandenburgu: Skupa, nesigurna i kontroverzna!

Rasprava o reformi stjecanja vozačkih dozvola u Njemačkoj uzima sve više maha. Savezni ministar prometa Patrick Schnieder (CDU) najavio je ambiciozne planove za smanjenje troškova vozačkih dozvola i poboljšanje kvalitete obuke. Prosječna cijena vozačke dozvole B klase trenutno je oko 3400 eura, a posljednjih su godina jako porasli troškovi autoškola i polaganja vozačkih ispita. U 2024., primjerice, cijena je skočila za 5,8%, dok su ukupne potrošačke cijene porasle samo za 2,2%. Već je zabilježen porast od 7,6% 2023. i čak 10,8% 2022. Tagesschau.

Ali odakle dolaze sve veći troškovi? Prema procjenama, ne radi se samo o naknadama za teoretski i praktični ispit koje su propisane zakonom, već i o kamatama za osiguranje motornih vozila, koje su u 2024. porasle za nevjerojatnih 30,4 %. Ovakav razvoj događaja znači da se postavlja najvažnije pitanje: Kako stjecanje vozačke dozvole učiniti ekonomičnijim, a istovremeno sigurnijim za buduće vozače početnike?

Reformski pristupi i kritika

Kako bi smanjio financijski teret, Schnieder planira, među ostalim, digitalizirati obuku u autoškolama i smanjiti birokraciju. Zanimljiva je novost ukidanje obveze nastave licem u lice, što autoškolama omogućuje digitalno prenošenje znanja, primjerice putem aplikacija. Osim toga, popis pitanja za teorijski ispit smanjit će se za trećinu, što bi trebalo ukupno olakšati i ubrzati ispit [BMV](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Press Releases/2025/050-schnieder-reformvorschlaege-fahrbildung.html).

Međutim, postoje i nedoumice. Brandenburška udruga instruktora vožnje oštro je kritizirala reformske planove. Predsjednik Hendrik Schreiber upozorava da se sigurnost na cestama ne smije zanemariti. Osobito se ne smije zanemariti važnost posebnih putovanja koja su potrebna za pripremu vozača početnika za sve situacije osvjetljenja i prometa. U Brandenburgu je rizik od smrti uslijed sudara s drvećem vrlo visok - pogođeno je 33% smrtnih slučajeva u prometu Tagesschau.

Što kažu instruktori vožnje?

Ovaj skepticizam podupiru i drugi glasovi iz zajednice instruktora vožnje. Kurt Bartels, potpredsjednik Savezne udruge udruga instruktora vožnje, poziva na učinkovitiju, kompaktniju obuku. Predlaže uvođenje obveznih kontrola ciljeva učenja i racionalizaciju teorijskog ispita. Ideja o uključivanju laika u obuku vožnje također je upitna, jer bez dvostrukih pedala u privatnim automobilima ne može se jamčiti sigurnost ispitanika [BMV](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Press Releases/2025/050-schnieder-reformvorschlaege-fahrbildung.html).

Planovi za reformu stjecanja vozačkih dozvola zakonski će se provesti u prvoj polovici 2026. godine, a o prijedlozima će se dalje raspravljati sa saveznim državama i industrijom. Fokus uvijek ostaje na središnjem pitanju sigurnosti na cestama i pripreme budućih vozača početnika. Hoće li novi sustav zaista dati željene rezultate ili bi zdravlje i sigurnost na cesti mogli biti ugroženi?