Reforma da carta de condução em Brandemburgo: cara, insegura e controversa!

Reforma da carta de condução em Brandemburgo: cara, insegura e controversa!

O debate sobre a reforma da aquisição de cartas de condução na Alemanha está a ganhar força. O Ministro Federal dos Transportes, Patrick Schnieder (CDU), anunciou planos ambiciosos para reduzir o custo das cartas de condução e melhorar a qualidade da formação. O preço médio de uma carta de condução de automóveis de classe B ronda actualmente os 3.400 euros e, nos últimos anos, os custos das escolas de condução e dos exames de carta de condução aumentaram acentuadamente. Em 2024, por exemplo, o preço aumentou 5,8%, enquanto os preços globais ao consumidor aumentaram apenas 2,2%. Já houve um aumento de 7,6% em 2023 e até de 10,8% em 2022 Tagesschau.

Mas de onde vêm os custos crescentes? Segundo estimativas, não são apenas as taxas dos exames teóricos e práticos que são fixadas por lei, mas também as taxas de juro do seguro automóvel, que aumentaram espantosos 30,4% em 2024. Esta evolução faz com que surja a questão mais importante: Como tornar a aquisição de uma carta de condução mais económica e, ao mesmo tempo, mais segura para os futuros condutores novatos?

Abordagens e críticas de reforma

Para reduzir os encargos financeiros, Schnieder planeia, entre outras coisas, digitalizar a formação nas escolas de condução e reduzir a burocracia. Uma inovação interessante é a abolição da exigência de ensino presencial, que permite às escolas de condução transmitir conhecimentos digitalmente, por exemplo através de aplicações. Além disso, a lista de questões do exame teórico será reduzida em um terço, o que deverá tornar o exame mais fácil e rápido em geral [BMV](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Press Releases/2025/050-schnieder-reformvorschlaege-fahrbildung.html).

No entanto, também existem preocupações. A Associação de Instrutores de Condução de Brandemburgo expressou duras críticas aos planos de reforma. O presidente Hendrik Schreiber alerta que a segurança rodoviária não deve ser deixada para trás. Em particular, não deve ser negligenciada a importância das viagens especiais necessárias para preparar os condutores principiantes para todas as situações de iluminação e trânsito. Em Brandemburgo, o risco de morrer em colisões com árvores é muito elevado - 33% das mortes no trânsito são afetadas Tagesschau.

O que dizem os instrutores de direção?

Este ceticismo é apoiado por outras vozes da comunidade de instrutores de direção. Kurt Bartels, vice-presidente da Associação Federal de Associações de Instrutores de Condução, pede um treinamento mais eficaz e mais compacto. Ele sugere a introdução de controles obrigatórios de metas de aprendizagem e a simplificação do exame teórico. A ideia de envolver leigos na formação de condução também é questionada, uma vez que sem pedais duplos em carros particulares não se pode garantir a segurança dos examinandos [BMV](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Press Releases/2025/050-schnieder-reformvorschlaege-fahrbildung.html).

Os planos de reforma da aquisição da carta de condução serão implementados legalmente no primeiro semestre de 2026, com as propostas a serem discutidas com os estados federais e a indústria. O foco permanece sempre na questão central da segurança rodoviária e na preparação dos futuros condutores novatos. Será que o novo sistema produzirá realmente os resultados desejados ou poderá a saúde e a segurança na estrada ser postas em risco?