Reforma permisului de conducere în Brandenburg: costisitoare, nesigură și controversată!

Reforma permisului de conducere în Brandenburg: costisitoare, nesigură și controversată!

Dezbaterea privind reforma obținerii permisului de conducere în Germania câștigă amploare. Ministrul federal al transporturilor Patrick Schnieder (CDU) a anunțat planuri ambițioase de reducere a costurilor permiselor de conducere și de îmbunătățire a calității instruirii. Prețul mediu pentru un permis de conducere auto Clasa B este în prezent în jur de 3.400 de euro, iar în ultimii ani costurile școlilor de șoferi și examenele permisului de conducere au crescut puternic. În 2024, de exemplu, prețul a crescut cu 5,8%, în timp ce prețurile generale de consum au crescut doar cu 2,2%. A existat deja o creștere de 7,6% în 2023 și chiar de 10,8% în 2022 Tagesschau-1000.html.

Dar de unde cresc costurile? Potrivit estimărilor, nu doar taxele pentru examenele teorie și practice sunt stabilite prin lege, ci și dobânzile pentru asigurarea autovehiculelor, care au crescut cu 30,4% în 2024. Aceste evoluții fac să se ridice întrebarea extrem de importantă: Cum poate obținerea unui permis de conducere să fie mai economică și, în același timp, mai sigură pentru viitorul șofer începător?

Abordări de reformă și critică

Pentru a reduce povara financiară, Schnieder plănuiește, printre altele, să digitalizeze formarea școlii de șoferi și să reducă birocrația. O inovație interesantă este eliminarea cerinței de predare față în față, care permite școlilor de șoferi să transmită cunoștințe digital, de exemplu prin intermediul aplicațiilor. În plus, lista de întrebări pentru examenul teoretic va fi redusă cu o treime, ceea ce ar trebui să facă examenul mai ușor și mai rapid în general [BMV](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Press Releases/2025/050-schnieder-reformvorschlaege-fahrbildung.html).

Cu toate acestea, există și preocupări. Asociația Instructorilor de Conducere din Brandenburg a exprimat critici aspre față de planurile de reformă. Președintele Hendrik Schreiber avertizează că siguranța rutieră nu trebuie lăsată în urmă. În special, nu trebuie neglijată importanța călătoriilor speciale care sunt necesare pentru pregătirea șoferilor începători pentru toate situațiile de iluminat și trafic. În Brandenburg, riscul de a muri în urma coliziunilor cu copacii este foarte mare - 33% dintre decesele din trafic sunt afectate Tagesschau.

Ce spun instructorii auto?

Acest scepticism este susținut de alte voci din comunitatea instructorilor auto. Kurt Bartels, vicepreședintele Asociației Federale a Asociațiilor de Instructori de Conducere, solicită o formare mai eficientă și mai compactă. El sugerează introducerea controalelor obligatorii ale obiectivelor de învățare și simplificarea examenului teoretic. Ideea implicării profanilor în formarea de conducere este, de asemenea, pusă sub semnul întrebării, deoarece fără pedale duble în mașinile private nu poate fi garantată siguranța examinatorilor [BMV](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Press Releases/2025/050-schnieder-reformvorschlaege-fahrbildung).

Planurile pentru o reformă a achiziției permisului de conducere vor fi implementate legal în prima jumătate a anului 2026, propunerile urmând a fi discutate în continuare cu statele federale și industria. Accentul rămâne întotdeauna pe problema centrală a siguranței rutiere și pregătirea viitorilor șoferi începători. Va oferi noul sistem rezultatele dorite sau ar putea fi puse în pericol sănătatea și siguranța pe drum?