Körkortsreform i Brandenburg: Dyrt, osäkert och kontroversiellt!

Körkortsreform i Brandenburg: Dyrt, osäkert och kontroversiellt!

Debatten om att reformera körkortsanskaffningen i Tyskland tar fart. Federal transportminister Patrick Schnieder (CDU) har tillkännagett ambitiösa planer för att minska kostnaderna för körkort och förbättra kvaliteten på utbildningen. Snittpriset för ett bilkörkort klass B ligger just nu på cirka 3 400 euro och de senaste åren har kostnaderna för körskolor och körkortsprov stigit kraftigt. 2024, till exempel, steg priset med 5,8 %, medan konsumentpriserna totalt sett bara steg med 2,2 %. Det var redan en ökning med 7,6 % 2023 och till och med 10,8 % 2022 Tagesschau rapporterades.

Men var kommer de stigande kostnaderna ifrån? Enligt uppskattningar är det inte bara avgifterna för de teori- och praktiska proven som är lagstadgade, utan även räntorna för motorfordonsförsäkringar som har ökat med hela 30,4 % år 2024. Denna utveckling gör att den avgörande frågan uppstår: Hur kan förvärvet av körkort göras mer ekonomiskt och samtidigt säkrare för framtidens förare?

Reformsyn och kritik

För att minska den ekonomiska bördan planerar Schnieder bland annat att digitalisera körskoleutbildningen och minska byråkratin. En intressant innovation är avskaffandet av kravet på undervisning ansikte mot ansikte, vilket gör att trafikskolor kan förmedla kunskap digitalt, till exempel via appar. Dessutom kommer listan med frågor för det teoretiska provet att minska med en tredjedel, vilket borde göra provet enklare och snabbare totalt sett [BMV](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Press Releases/2025/050-schnieder-reformvorschlaege-fahrbildung.html).

Men det finns också oro. Brandenburgs körlärarförening uttryckte skarp kritik mot reformplanerna. Ordförande Hendrik Schreiber varnar för att trafiksäkerheten inte ska lämnas efter. Framför allt bör man inte försumma vikten av de speciella resor som är nödvändiga för att förbereda nybörjarförare för alla ljus- och trafiksituationer. I Brandenburg är risken att dö av kollisioner med träd mycket stor - 33 % av trafikdödsfallen påverkas Tagesschau.

Vad säger körlärarna?

Denna skepsis stöds av andra röster från trafiklärargruppen. Kurt Bartels, vice ordförande i Federal Association of Driving Instructor Associations, efterlyser effektivare och mer kompakt utbildning. Han föreslår att man inför obligatoriska kontroller för lärandemål och effektiviserar det teoretiska provet. Tanken på att involvera lekmän i körträning ifrågasätts också, eftersom utan dubbla pedaler i privata bilar inte kan garanteras examinans säkerhet [BMV](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Press Releases/2025/050-schnieder-reformvorschlaege-fahrbildung.html).

Planerna på en reform av körkortsanskaffningen kommer att genomföras juridiskt under första halvåret 2026, med förslagen som ska diskuteras vidare med delstaterna och branschen. Fokus ligger alltid på den centrala frågan om trafiksäkerhet och förberedelserna för framtida nybörjarförare. Kommer det nya systemet faktiskt att ge de önskade resultaten, eller kan hälsa och säkerhet på vägen äventyras?