Rotonda en Stechow: ¡B188 completamente cerrada a partir del 28 de julio!

Rotonda en Stechow: ¡B188 completamente cerrada a partir del 28 de julio!

A partir del 28 de julio, la carretera federal 188 cerca de Stechow se convertirá en una zona de obras y estará completamente cerrada hasta el 6 de septiembre. La razón es la transformación en una rotonda de un cruce especialmente propenso a accidentes de la B188 con la carretera estatal L982 y la carretera regional K6317/Nennhausener Straße. Varios accidentes de tráfico, incluidos dos incidentes graves en noviembre y diciembre de 2024, subrayan la necesidad de estas medidas para aumentar la seguridad vial, informa Maz en línea.

Además de las obras de construcción de la rotonda, también se construirá un nuevo carril bici que conectará Stechow con Rhinsmühlen. Los trabajos preparatorios comienzan el 17 de julio. Para mejorar la seguridad de los ciclistas en la región está previsto construir un carril bici de cinco kilómetros de longitud. Estas medidas van de la mano con la reconstrucción de la intersección, lo que no sólo hará que el tráfico fluya mejor, sino que también aumentará la facilidad para andar en bicicleta. La autoridad vial estatal ha tomado varias medidas compensatorias para mantener la infraestructura verde, informa Brandeburgo.de.

Desvíos y tiempo de construcción.

Durante el cierre total, se señalizará un desvío para el tráfico de vehículos a través de Rhinsmühlen, Kotzen y Nennhausen en dirección a Rathenow. Los conductores de camiones deben esperar desvíos de largo alcance. Los residentes y el tráfico de reparto tienen la posibilidad de utilizar temporalmente el antiguo acceso occidental a través de Friedensstrasse. Aunque está previsto que las obras de construcción de la rotonda concluyan el 6 de septiembre, la situación para el ciclismo no está exenta de problemas. Una vez terminada la rotonda, habrá más interrupciones debido a la ampliación del carril bici hasta finales de abril de 2026.

La sostenibilidad en el punto de mira

Las obras de construcción van acompañadas de un claro compromiso con la sostenibilidad. Para valorizar la naturaleza en la región y ampliar las zonas de compensación, está previsto plantar un total de 334 árboles y 3.000 metros de setos a lo largo del carril bici. Todo el trabajo de construcción costó alrededor de 3,5 millones de euros y el contrato para su ejecución fue para Matthäi Bauunternehmen GmbH & Co.KG de Velten.

El transporte público local (ÖPNV) también podría verse afectado por las obras, aunque todavía no hay información clara al respecto. Havelbus aún no ha respondido a las consultas pertinentes.

Las próximas medidas no sólo son necesarias para aumentar la seguridad del tráfico, sino que también muestran un enfoque orientado al futuro hacia las infraestructuras y la naturaleza. Si bien los ciclistas esperan mejoras, el camino hacia su finalización aún es largo.