Rondo w Stechowie: B188 od 28 lipca całkowicie zamknięte!

Rondo w Stechowie: B188 od 28 lipca całkowicie zamknięte!

Od 28 lipca droga federalna nr 188 w okolicach Stechowa stanie się placem budowy i będzie całkowicie zamknięta do 6 września. Powodem jest przebudowa szczególnie podatnego na wypadki skrzyżowania drogi B188 z drogą krajową L982 i drogą powiatową K6317/Nennhausener Straße w rondo. Ze sprawozdań wynika, że ​​kilka wypadków drogowych, w tym dwa poważne w listopadzie i grudniu 2024 r., podkreśla potrzebę wprowadzenia tych środków w celu zwiększenia bezpieczeństwa drogowego Maz w Internecie.

Oprócz prac budowlanych na rondzie wybudowana zostanie także nowa ścieżka rowerowa łącząca Stechow z Rhinsmühlen. Prace przygotowawcze rozpoczną się 17 lipca. Planowana jest pięciokilometrowa ścieżka rowerowa, która poprawi bezpieczeństwo rowerzystów w regionie. Działania te idą w parze z przebudową skrzyżowania, która nie tylko usprawni płynność ruchu, ale także zwiększy przyjazność dla rowerzystów. Jak podaje, zarząd dróg państwowych podjął różne działania kompensacyjne w celu utrzymania zielonej infrastruktury Brandenburg.de.

Objazdy i czas budowy

Podczas całkowitego zamknięcia, przez Rhinsmühlen, Kotzen i Nennhausen, w kierunku Rathenow, zostanie wyznaczony objazd dla ruchu samochodowego. Kierowcy ciężarówek muszą spodziewać się dalekosiężnych objazdów. Mieszkańcy i ruch dostawczy mają możliwość tymczasowego korzystania ze starego zachodniego dojazdu przez Friedensstrasse. Choć prace budowlane na rondzie mają zakończyć się do 6 września, sytuacja dla ruchu rowerowego nie pozostaje całkowicie bezproblemowa. Po oddaniu ronda do końca kwietnia 2026 roku będą pojawiać się dalsze utrudnienia związane z rozbudową ścieżki rowerowej.

Zrównoważony rozwój w centrum uwagi

Pracom budowlanym towarzyszy wyraźne zaangażowanie w zrównoważony rozwój. Wzdłuż ścieżki rowerowej planuje się posadzić łącznie 334 drzewa i 3000 metrów żywopłotów, aby promować przyrodę w regionie i powiększyć obszary kompensacyjne. Całość prac budowlanych kosztowała około 3,5 mln euro, a zlecenie na wykonanie prac przypadło firmie Matthäi Bauunternehmen GmbH & Co.KG z Velten.

Prace budowlane mogą również mieć wpływ na lokalny transport publiczny (ÖPNV), ale nie ma jeszcze jednoznacznych informacji na ten temat. Havelbus nie odpowiedział jeszcze na odpowiednie zapytania.

Nadchodzące działania są nie tylko konieczne, aby zwiększyć bezpieczeństwo ruchu drogowego, ale także pokazują przyszłościowe podejście do infrastruktury i przyrody. Chociaż rowerzyści mają nadzieję na poprawę, droga do pełnego ukończenia jest wciąż długa.