Suche
Mein Konto
Krožišče v Stechowu: B188 popolnoma zaprto od 28. julija!
Gradbišče B188 blizu Stechowa: popolna zapora od 28. julija, gradnja novega krožišča in širitev kolesarske steze načrtovana do leta 2026.
Krožišče v Stechowu: B188 popolnoma zaprto od 28. julija!
Od 28. julija bo zvezna avtocesta 188 v bližini Stechowa postala gradbišče in bo popolnoma zaprta do 6. septembra. Razlog za to je preureditev posebej nevarnega križišča B188 z državno cesto L982 in okrožno cesto K6317/Nennhausener Straße v krožišče. Številne prometne nesreče, vključno z dvema resnima incidentoma novembra in decembra 2024, poudarjajo potrebo po teh ukrepih za povečanje varnosti v cestnem prometu, poroča Maz na spletu.
Poleg gradbenih del na krožišču bo zgrajena tudi nova kolesarska pot, ki povezuje Stechow z Rhinsmühlenom. Pripravljalna dela se začnejo 17. julija. Za večjo varnost kolesarjev v regiji je predvidena pet kilometrov dolga kolesarska pot. Ti ukrepi gredo z roko v roki z obnovo križišča, ki bo poskrbela ne le za bolj tekoč promet, temveč tudi za večjo prijaznost kolesarjem. Državna uprava za ceste je sprejela različne izravnalne ukrepe za vzdrževanje zelene infrastrukture, poroča Brandenburg.de.
Obvozi in čas gradnje
Med popolno zaporo bo označena preusmeritev za avtomobilski promet preko Rhinsmühlena, Kotzena in Nennhausna v smeri Rathenow. Vozniki tovornjakov morajo pričakovati preusmeritve na velike razdalje. Prebivalci in dostavni promet imajo možnost začasne uporabe starega zahodnega dostopa preko Friedensstrasse. Čeprav naj bi se gradbena dela na krožišču končala do 6. septembra, razmere za kolesarjenje ne ostajajo povsem brez težav. Po dokončanju krožišča bodo do konca aprila 2026 nadaljnje motnje zaradi širitve kolesarske steze.
Trajnost v središču pozornosti
Gradbena dela spremlja jasna zaveza trajnosti. Za promocijo narave v regiji in širitev izravnalnih območij je ob kolesarski poti predvidena zasaditev 334 dreves in 3000 metrov žive meje. Celotna gradbena dela so stala okoli 3,5 milijona evrov, pogodbo za izvedbo del pa je dobil Matthäi Bauunternehmen GmbH & Co.KG iz Veltna.
Gradbena dela bi lahko vplivala tudi na lokalni javni promet (ÖPNV), vendar jasnih informacij o tem še ni. Havelbus še ni odgovoril na ustrezna poizvedovanja.
Prihajajoči ukrepi niso nujni le za povečanje prometne varnosti, temveč kažejo tudi na prihodnost usmerjen odnos do infrastrukture in narave. Medtem ko kolesarji upajo na izboljšave, je pot do dokončanja še dolga.