Anglo-Fear en Falkensee: ¡Los viajeros tienen que esperar hasta 1.5 kilómetros!

Anglo-Fear en Falkensee: ¡Los viajeros tienen que esperar hasta 1.5 kilómetros!

Falkensee, Deutschland - Una mirada a la situación del tráfico en Falkensee muestra desarrollos dramáticos: desde el 12 de junio de 2025, Spandauer Straße ha estado cerrado en la confluencia con el Pestalozzistraße. El trabajo de construcción de carreteras realizados por Strabag AG debe contener un caos de tráfico y mejorar la infraestructura durante un período de tres semanas. En este sitio de construcción, cuatro trabajadores de la construcción están trabajando para expandir la arteria de tráfico esencial para los viajeros entre Falkensee y Berlín.

A la hora del almuerzo, se almacenan tres docenas de autos en Spandauer Straße en ambas direcciones. Los semáforos en Pestalozzistraße cambian de rojo a verde después de casi dos minutos, lo que solo permite que pasen de 20 a 30 vehículos. Alrededor de 15,000 personas viajan desde Falkensee a Berlín todos los días, lo que conduce a un volumen de tráfico de casi 23,000 autos en el ocupado Spandauer Straße. Los largos tiempos de espera y el resentimiento sobre la situación se pueden sentir claramente en las redes sociales y entre los viajeros. Las paradas de autobús también hacen que los retrasos adicionales sean más difíciles.

¿Por qué el sitio de construcción?

El alcalde Heiko Richter (independiente) subraya la necesidad de expandirse. Explicó que se deben eliminar los déficits existentes en la gestión del tráfico. En el sitio de construcción, no solo se actualizan las rutas de caminar y ciclismo, sino que también se crean nuevos puntos de cruce sin barreras para aumentar la seguridad de los peatones, los ciclistas y especialmente para los estudiantes. Estas medidas serán decisivas para mejorar la situación del tráfico con respecto al próximo bloqueo de la línea ferroviaria desde Berlín-Spandau a Hamburgo, que está programada para comenzar el 1 de agosto de 2025.

La ciudad de Falkensee le pide a los ciudadanos que comprendan los inconvenientes durante el período de construcción. Es importante considerar rutas alternativas, como el desvío recomendado a través de Seegefelder Straße para escapar de la situación del atasco de tráfico. Muchos viajeros ya han discutido esta oportunidad en las redes sociales.

La vista de los números

En términos de política de transporte, el Manual estadístico anual del Ministerio Federal de Digital y Transporte (BMDV), que es publicado por la Autoridad Federal de Transporte Motorizado, ofrece información valiosa sobre la situación del tráfico en Alemania. La encuesta, que ha estado proporcionando información importante para los fabricantes de decisiones en política y negocios durante más de 40 años, proporciona información sobre el tráfico y su desarrollo en la UE. La última edición para 2024/2025 ha estado disponible desde febrero de 2025 y cuesta 69.00 euros, con una suscripción disponible para 60.00 euros. Desde la primavera de 2026, se espera el próximo número para 2025/2026.

Los desarrollos sobre Spandauer Straße son, por lo tanto, solo una parte de un problema de tráfico más grande que no solo es importante en Falkensee, sino también en las regiones circundantes. El desafío de hacer el tráfico de manera sostenible y al mismo tiempo garantizar la seguridad sigue siendo una tarea que todos los actores en la política de transporte se refieren.

Lejos de la compensación, es importante observar las ventajas de una infraestructura de transporte fácilmente predecible; después de todo, a todos los viajeros desea llegar a su propia sala de estar al final del día.