Anglo-Fear a Falkensee: i pendolari devono aspettare fino a 1,5 chilometri!

Anglo-Fear a Falkensee: i pendolari devono aspettare fino a 1,5 chilometri!

Falkensee, Deutschland - Uno sguardo alla situazione del traffico a Falkensee mostra sviluppi drammatici: dal 12 giugno 2025, Spandauer Straße è stato chiuso alla confluenza con il pestalozzistraße. I lavori di costruzione di strade svolti da Strabag AG dovrebbero contenere il caos del traffico e migliorare l'infrastruttura per un periodo di tre settimane. In questo cantiere, quattro operai edili stanno lavorando per espandere l'arteria di traffico essenziale per i pendolari tra Falkensee e Berlino.

All'ora di pranzo, tre dozzine di auto sono conservate su Spandauer Straße in entrambe le direzioni. Il semaforo su Pestalozzistrattro passa dal rosso al verde dopo quasi due minuti, il che consente di passare solo da 20 a 30 veicoli. Circa 15.000 persone si spostano da Falkensee a Berlino ogni giorno, il che porta a un volume di traffico di quasi 23.000 auto sulla trafficata Spandauer Straße. Lungo tempi di attesa e risentimento per la situazione possono essere chiaramente avvertiti nei social network e tra i pendolari. Le fermate degli autobus rendono anche ulteriori ritardi più difficili.

Perché il cantiere?

Il sindaco Heiko Richter (indipendente) sottolinea la necessità di espandersi. Ha spiegato che i deficit esistenti nella gestione del traffico devono essere rimossi. Nel cantiere, non solo percorsi per camminare e ciclismi sono aggiornati, ma vengono creati anche nuovi punti di attraversamento senza barriere per aumentare la sicurezza per pedoni, ciclisti e soprattutto per gli studenti. Queste misure saranno decisive al fine di migliorare la situazione del traffico per quanto riguarda il blocco imminente della linea ferroviaria da Berlino-Spandau ad Amburgo, che dovrebbe iniziare il 1 agosto 2025.

La città di Falkensee chiede ai cittadini di comprendere l'inconveniente durante il periodo di costruzione. È importante considerare percorsi alternativi, come la deviazione raccomandata tramite Seegefelder Straße per sfuggire alla situazione del traffico. Molti pendolari hanno già discusso di questa opportunità sui social media.

la vista dei numeri

In termini di politica dei trasporti, il manuale statistico annuale del Ministero federale del digitale e dei trasporti (BMDV), che è pubblicato dall'Autorità federale dei trasporti automobilistici, offre preziose informazioni sulla situazione del traffico in Germania. Il sondaggio, che ha fornito informazioni importanti per i produttori di decisioni in politica e affari per oltre 40 anni, fornisce informazioni sul traffico e sul suo sviluppo nell'UE. L'ultima edizione per il 2024/2025 è disponibile da febbraio 2025 e costa 69,00 euro, con un abbonamento disponibile per 60,00 euro. Dalla primavera del 2026 è previsto il prossimo numero per il 2025/2026.

Gli sviluppi su Spandauer Straße sono quindi solo una parte di un problema di traffico più ampio che non è solo importante in Falkensee, ma anche nelle regioni circostanti. La sfida di rendere il traffico in modo sostenibile e allo stesso tempo garantire la sicurezza rimane un compito che tutti gli attori nella politica dei trasporti sono preoccupati.

Lontano dal risarcimento, è importante esaminare i vantaggi di un'infrastruttura di trasporto facilmente prevedibile - dopo tutto, ogni pendolare vorrebbe arrivare nel proprio salotto alla fine della giornata.