Anglo-Fear in falkensee: priemiesčiai turi palaukti iki 1,5 kilometro!

Anglo-Fear in falkensee: priemiesčiai turi palaukti iki 1,5 kilometro!

Falkensee, Deutschland - Žvilgsnis į eismo situaciją Falkensee rodo dramatiškus pokyčius: Nuo 2025 m. Birželio 12 d. „Spandauer Straße“ buvo uždarytas santakoje su Pestalozzistraße. „Strabag AG“ atliktame kelių tiesimo darbuose turėtų būti eismo chaosas ir per tris savaites pagerinti infrastruktūrą. Šioje statybvietėje keturi statybos darbuotojai stengiasi išplėsti pagrindinę priemiesčių eismo arteriją tarp Falkensee ir Berlyno.

Pietų metu trys dešimtys automobilių yra laikomi ant „Spandauer Straße“ į abi puses. Pestalozzistraße šviesoforai po beveik dviejų minučių pereina iš raudonos į žalią į žalią, o tai leidžia praeiti tik nuo 20 iki 30 transporto priemonių. Kiekvieną dieną iš „Falkensee“ į Berlyną važiuoja apie 15 000 žmonių, o tai lemia beveik 23 000 automobilių srautą judriame „Spandauer Straße“. Ilgas laukimo laikas ir pasipiktinimas dėl situacijos gali būti aiškiai jaučiami socialiniuose tinkluose ir tarp priemiesčių. Autobusų stotelės taip pat apsunkina papildomą vėlavimą.

Kodėl statybų svetainė?

Meras Heiko Richteris (nepriklausomas) pabrėžia poreikį plėstis. Jis paaiškino, kad turi būti pašalintas esamas eismo valdymo trūkumas. Statybos aikštelėje ne tik patobulinami vaikščiojimo ir dviračių takai, bet ir sukurti nauji perėjimo taškai be barjerų, siekiant padidinti pėsčiųjų, dviratininkų ir ypač studentų saugumą. Šios priemonės bus lemiamos siekiant pagerinti eismo situaciją, susijusią su artėjančiu geležinkelio linijos blokavimu nuo Berlyno-Spandau iki Hamburgo, kurią planuojama pradėti nuo 2025 m. Rugpjūčio 1 d.

Falkensee miestas prašo piliečių suprasti nepatogumus statybos laikotarpiu. Svarbu apsvarstyti alternatyvius maršrutus, tokius kaip rekomenduojamas apvažiavimas per Seegefelder Straße, kad išvengtų kamščio uogienės situacijos. Daugelis priemiesčių jau aptarė šią galimybę socialinėje žiniasklaidoje.

skaičių vaizdas

Kalbant apie transporto politiką, federalinės skaitmeninės ir transporto ministerijos (BMDV) metinis statistinis vadovas, kurį išleido Federalinė automobilių transporto tarnyba, siūlo vertingų įžvalgų apie eismo situaciją Vokietijoje. Apklausa, kuri daugiau nei 40 metų teikia svarbią informaciją apie sprendimų priėmėjus politiką ir verslą, pateikia informaciją apie srautą ir jo plėtrą ES. Naujausias 2024/2025 leidimas buvo įsigytas nuo 2025 m. Vasario mėn. Ir kainuoja 69,00 eurų, o prenumerata - už 60,00 eurų. Nuo 2026 m. Pavasario tikimasi, kad kitas 2025/2026 m. Leidimas.

„Spandauer Straße“ pokyčiai yra tik dalis didesnės eismo problemos, kuri yra ne tik svarbi Falkensee, bet ir aplinkiniuose regionuose. Iššūkis, kad eismas būtų tvariai ir tuo pačiu užtikrinant saugumą, išlieka užduotis, kurią visi veikėjai, kylantys dėl transporto politikos problemų.

toli nuo kompensacijos, svarbu pažvelgti į lengvai nuspėjamos transporto infrastruktūros pranašumus - galų gale kiekvienas priemiestis norėtų dienos pabaigoje atvykti į savo gyvenamąją patalpą.