Anglo-Fear in Falkensee: pendelaars moeten tot 1,5 kilometer wachten!

Anglo-Fear in Falkensee: pendelaars moeten tot 1,5 kilometer wachten!

Falkensee, Deutschland - Een blik op de verkeerssituatie in Falkensee toont dramatische ontwikkelingen: sinds 12 juni 2025 is Spandauer Straße gesloten op de samenvloeiing met de Pestalozzistraße. Het door Strabag AG uitgevoerd wegenbouwwerkzaamheden moet verkeerschaos bevatten en de infrastructuur gedurende een periode van drie weken verbeteren. Op deze bouwplaats werken vier bouwvakkers aan het uitbreiden van de essentiële verkeersader voor pendelaars tussen Falkensee en Berlijn.

Tijdens de lunch worden drie dozijn auto's in beide richtingen opgeslagen op Spandauer Straße. De verkeerslichten op Pestalozzistraße schakelen na bijna twee minuten over van rood naar groen, waardoor slechts 20 tot 30 voertuigen kunnen passeren. Ongeveer 15.000 mensen pendelen elke dag van Falkensee naar Berlijn, wat leidt tot een verkeersvolume van bijna 23.000 auto's op de drukke Spandauer Straße. Lange wachttijden en wrok over de situatie kunnen duidelijk worden gevoeld in sociale netwerken en onder de pendelaars. Bushaltes maken ook extra vertragingen moeilijker.

Waarom de bouwplaats?

Burgemeester Heiko Richter (onafhankelijk) onderstreept de noodzaak om uit te breiden. Hij legde uit dat bestaande tekorten in het verkeersbeheer moeten worden verwijderd. Op de bouwplaats worden niet alleen geüpgraded wandel- en fietspaden, maar ook nieuwe barrièrevrije kruisingpunten gemaakt om de veiligheid te vergroten voor voetgangers, fietsers en vooral voor studenten. Deze maatregelen zullen beslissend zijn om de verkeerssituatie te verbeteren met betrekking tot de komende blokkering van de spoorlijn van Berlin-Spandau naar Hamburg, die gepland is om op 1 augustus 2025 te beginnen.

De stad Falkensee vraagt de burgers om het ongemak te begrijpen tijdens de bouwperiode. Het is belangrijk om alternatieve routes te overwegen, zoals de aanbevolen omweg via Seegefelder Straße om te ontsnappen aan de file. Veel pendelaars hebben deze kans al op sociale media besproken.

De weergave van de nummers

In termen van transportbeleid biedt de jaarlijkse statistische handleiding van het federale ministerie van Digital and Transport (BMDV), dat wordt gepubliceerd door de Federal Motor Transport Authority, waardevolle inzichten in de verkeerssituatie in Duitsland. De enquête, die al meer dan 40 jaar belangrijke informatie biedt voor beslissingsmakers in de politiek en het bedrijfsleven, biedt informatie over verkeer en de ontwikkeling ervan in de EU. De nieuwste editie voor 2024/2025 is beschikbaar sinds februari 2025 en kost 69,00 euro, met een abonnement beschikbaar voor 60,00 euro. Vanaf het voorjaar van 2026 wordt het volgende nummer voor 2025/2026 verwacht.

De ontwikkelingen op Spandauer Straße zijn daarom slechts een deel van een groter verkeersprobleem dat niet alleen belangrijk is in Falkensee, maar ook in de omliggende regio's. De uitdaging om verkeer duurzaam te maken en tegelijkertijd te zorgen dat de beveiliging een taak blijft die alle actoren in transportbeleid betreft.

Verre van de vergoeding, is het belangrijk om te kijken naar de voordelen van een gemakkelijk voorspelbare transportinfrastructuur - elke forens zou tenslotte aan het einde van de dag in zijn eigen woonkamer willen aankomen.