OBS, sjåfører! Mobile fotobokser i Neuhardenberg aktive i dag!

OBS, sjåfører! Mobile fotobokser i Neuhardenberg aktive i dag!

I Neuhardenberg i dag handler det om å holde fart. Et mobilt fotoboks er for tiden aktiv der for å gjøre oppmerksom på fartsgrensene på veiene. Den mobile fartsfellen, som har blitt rapportert i Karlsdorf-området (postnummer 15320 i Altfriedland, Karlsdorf) siden klokken 18.40. i dag, har en fartsgrense på 50 km/t. Selv om den nøyaktige plasseringen ennå ikke er offisielt bekreftet, viser dette med all tydelighet at politiet kan bruke disse fotoboksene til å fleksibelt overvåke farlige områder og dermed bidra til trafikksikkerhet i siden av veien. [News.de](https://www.news.de/auto/858944329/mobile-blitzer-d-neuhardenberg-radarkontrolle-maerkisch-oderland-brandenburg-aktuell-in-altfriedland-karlsdorf-wo-wird-heute-am-sonntag-28-09-2015/ bør rapportere at denne mobilen kontrollerer ekstremt mye mobil) årvåken.

Siden fotobokser ble introdusert i Tyskland i 1959, har hastighetsovervåkingstiltakene endret seg betydelig. Ifølge Bussgeldkatalog.net har fotobokser som mål å oppdage fartsovertredelser og dermed forbedre kjøreatferden. Bruken av fotobokser er variert: både mobile og stasjonære fotobokser brukes. Mobile fartskontroller, som er satt opp her i Neuhardenberg i en begrenset periode, er kjent for å kunne overvåkes uten tidsbegrensninger og kan derfor brukes på en fleksibel måte.

Det juridiske rammeverket for fartskontroll

Politiet og regionale tilsynsmyndigheter vurderer dataene fra fotobokser for å iverksette tiltak dersom fartsgrensen overskrides. Sjåfører må påregne ulike konsekvenser, som bøter, poeng i Flensburg eller til og med kjøreforbud dersom de blir tatt under kontrollene. Det er detaljert informasjon om dette på Bussgeld-info.de.

De tekniske aspektene ved målingen er like interessante. Fartskontroller bruker Doppler-effekten til å måle hastighet og i Tyskland blinker vanligvis forfra, og et bilde av kjøretøyet tas hvis fartsgrensen overskrides. Toleransefradrag på 3 km/t under 100 km/t og 3 % over denne hastigheten må også tas i betraktning for å tilby bilførere rettferdige forhold. Interessant nok kan speedometeravlesningene ofte være unøyaktige, noe som ytterligere kan bidra til førerforvirring.

Økonomiske aspekter ved fartsovertredelse

Når det gjelder økonomisk påvirkning, er anskaffelses- og driftskostnadene for fotobokser ikke ubetydelige. En fartsfelle kan koste mellom 50.000 og 100.000 euro, mens årlige driftskostnader ligger på rundt 8.000 euro. Men bøteinntektene brukes ofte ikke til å forbedre trafikksikkerheten, noe som fører til diskusjoner om effektiviteten av disse tiltakene.

Bevisstgjøring blant trafikanter er imidlertid fortsatt et sentralt mål for fartskontrollmekanismer. Det er derfor viktig at sjåførene kjører disiplinert og overholder fartsgrensene. Tross alt har hver av oss vært i stand til å vise en god hånd i trafikken på et tidspunkt!