برلين تحت الضغط: تأجير تغييرات الاحتيال في السيارات إلى المنطقة المحيطة!

برلين تحت الضغط: تأجير تغييرات الاحتيال في السيارات إلى المنطقة المحيطة!

Märkisch-Oderland, Deutschland - في الأشهر القليلة الماضية ، أصبحت صناعة السيارات المستأجرة في برلين وبراندنبورغ عاصفة حقيقية. مع زيادة تزيد عن ثلث تسجيلات السيارات المستأجرة في Brandenburg ، ليس فقط السوق ، ولكن أيضًا قد تحول الوضع القانوني بشكل كبير. في حين انخفض عدد السيارات المستأجرة المبلغ عنها في برلين بشكل كبير - بين مايو 2024 ومايو 2025 ، انخفض الرقم على 2200 مركبة فقط - تم تسجيل العديد من السيارات المستأجرة التي تم تسائورها في المقاطعات المجاورة. [tagesspiegel] (https://www.tagesspiegel.de/berlin/berliner-wirtschaft لوحات الترخيص. وتشمل هذه لوحات الترخيص من Teltow-Fläming (TF) أو Dahme-Spreewald District (LDS) أو Oberhavel (OHV).

لا يبدو الاتجاه نحو الهجرة عرضيًا. وفقًا لـ RBB ، قامت العديد من شركات السيارات المستأجرة بتحويل موقعها إلى العلامة التجارية للهروب من التحكم الصارم في رأس المال. لم يحدث هذا بدون سبب ، لأن هيئة المرور في برلين قد سحبت أكثر من 2000 مركبة من التداول في الأشهر القليلة الماضية ، والتي نقلت وعملت بشكل غير قانوني على منصات مثل أوبر وتروم. في الوقت نفسه ، حذر مجلس المقاطعة من الهياكل الجنائية المحتملة التي تكتسب موطئ قدم في هذه الصناعة.

الممارسات غير القانونية والتهرب الضريبي

المشكلة كافية مما يبدو للوهلة الأولى. ظهر نظام مقلق لـ "دفن الشركة" في صناعة سيارات Berlin Rental ، والتي من المفترض أن تعمل على التهرب الضريبي والاحتيال الاجتماعي. يجب أن تشارك ما لا يقل عن 61 شركة في هذه المكائد ، وكثير منها شركات السيارات المستأجرة الكبيرة. بعد فترة قصيرة ، عادة ما تختفي هذه الشركات من مكان الحادث عندما يتم نقلها إلى شركة قابضة في بلغاريا. يتناول فلوريان كوبلر ، رئيس اتحاد الضرائب الألماني ، أن المبيعات غالباً ما تحجب ، مما يجعل اضطهاد المسؤولين صعباً للغاية.

السائقين المحترفين ، الذين ينشغلون في الغالب بمثل هذه الشركات ، يعملون في كثير من الأحيان في ظل ظروف غير قانونية ، مما يؤدي إلى التهرب من مساهمات الضمان الاجتماعي وضرائب الأجور. يدعو تينو شوبف ، وهو سياسي لحركة المرور من برلين ، إلى تنظيم أفضل لسوق الإيجار للسيارات لسنوات وأظهر كل من التهرب الضريبي والعمل غير المعلن في هذا القطاع. مع إجمالي الأضرار التي تقدر بمجموع مليون مبلغ مزدوج ، يمكن ملاحظة أنه ليس فقط يدفع ، ولكن أيضًا ثقة المواطنين على المحك.

التدابير المنسقة المطلوبة

يبدو أن سلطات Brandenburg الآن على دراية بالموقف وتخطط لمناقشة المشكلة من أجل معالجة المشكلة في صناعة السيارات المستأجرة. يقدم Berliner Labo الدعم لمنع الانتهاكات الضريبية والاحتيال في الخدمة الاجتماعية. لكن الموقف لا يزال متوتراً: مقارنة بين البيانات بين برلين وبراندنبورغ للتحقق من الشركات والأشخاص في الوقت الحالي غير ممكن قانونيًا.

الإجراء الحالي هو خطوة في الاتجاه الصحيح ، ولكن صناعة السيارات المستأجرة تحتاج إلى حلول واسعة ومستدامة. هذه هي الطريقة الوحيدة لإزالة الجانب المظلم تمامًا وحماية المستهلكين والمشغلين الصادقين. يجب إعادة ضبط الإطار القانوني لضمان عمل عادل ومنظم.