Berlin under pres: Lejebilsvindel ændres til det omkringliggende område!

Berlin under pres: Lejebilsvindel ændres til det omkringliggende område!

Märkisch-Oderland, Deutschland - I de sidste par måneder er lejebilindustrien i Berlin og Brandenburg blevet en rigtig stjerne tordenvejr. Med en stigning på over en tredjedel af lejebileregistreringerne i Brandenburg, ikke kun markedet, men også den juridiske situation er skiftet markant. Mens antallet af rapporterede lejebiler i Berlin er faldet dramatisk - mellem maj 2024 og maj 2025, er antallet halveret på kun 2200 køretøjer - mange af de såkaldte lejebiler er nu registreret i de tilstødende amter. [Tagesspiegel] (https://www.tagesspiegel.de/berlin/berliner-wirtschaft/uber-bolt-co-unter-prilt-fahrdienste-det nichnich-nur-aus-dubios-grunde-13915630.html) rapporterer, at adskillige køretøjer med annoncering fra Uber og boltios-grunde-13915630.html) rapporterer Brandenburg nummerplader. Disse inkluderer nummerpladerne fra Teltow-Fläming (TF), Dahme-Sprewald District (LDS) eller Oberhavel (OHV).

Tendensen mod emigration ser ikke ud til at være utilsigtet. I henhold til RBB har adskillige renten biler skiftet deres placering til Brandenburg til at undslippe strenge kontroller i kapitalen. Dette skete ikke uden grund, fordi Berlin Traffic Authority har trukket over 2000 køretøjer ud af omløb i de sidste par måneder, hvilket formidlede og ulovligt arbejdede på platforme som Uber og Bolt. På samme tid advarede distriktsrådet om mulige kriminelle strukturer, der får fodfæste i branchen.

ulovlig praksis og skatteunddragelse

Problemet er nok, end det ser ud til ved første øjekast. Et bekymrende system med "selskabsbegravelser" er vist i Berlin -lejebilindustrien, der formodentlig tjener til skatteunddragelse og social svig. Mindst 61 virksomheder bør være involveret i disse machinationer, mange af dem store lejebilfirmaer. Efter kort tid forsvinder disse virksomheder normalt fra scenen, når de overføres til et holdingselskab i Bulgarien. Florian Köbler, leder af den tyske skatteunion, adresserer, at salget ofte er skjult, hvilket gør forfølgelsen af ​​dem, der er ansvarlige ekstremt vanskelige.

Professionelle chauffører, der for det meste har travlt med sådanne virksomheder, arbejder ofte under ikke -lovlige omstændigheder, hvilket fører til unddragelse af sociale sikringsbidrag og lønsskatter. Tino Schopf, en trafikpolitiker fra Berlin, har opfordret til bedre regulering af lejebilmarkedet i årevis og har vist både skatteunddragelse og ikke -erklæret arbejde i sektoren. Med den samlede skade, der vurderes at være en dobbelt -dødelig million rækkevidde, kan det ses, at ikke kun betaler, men også borgernes tillid står på spil.

Koordinerede foranstaltninger krævede

Brandenburg -myndighederne ser nu ud til at være opmærksomme på situationen og planlægger at diskutere problemet for at tackle problemet i lejebilindustrien. Berliner Labo tilbyder støtte til at forhindre overtrædelse af skatteovertrædelser og svig med social service. Men situationen forbliver anspændt: en datasammenligning mellem Berlin og Brandenburg for at kontrollere virksomheder og mennesker er i øjeblikket ikke lovligt muligt.

Den aktuelle procedure er et skridt i den rigtige retning, men lejebilindustrien har presserende brug for omfattende og bæredygtige løsninger. Dette er den eneste måde at fjerne den mørke side fuldstændigt og beskytte forbrugere og ærlige operatører. De juridiske rammer skal justeres for at sikre en retfærdig og reguleret virksomhed.