Berlino sotto pressione: la frode delle auto a noleggio cambia nell'area circostante!

Berlino sotto pressione: la frode delle auto a noleggio cambia nell'area circostante!

Märkisch-Oderland, Deutschland - Negli ultimi mesi, l'industria automobilistica di Berlino e Brandenburg è diventata un vero temporale a stelle. Con un aumento di oltre un terzo delle registrazioni di auto a noleggio nel Brandeburgo, non solo il mercato, ma anche la situazione legale si è spostata in modo significativo. Mentre il numero di auto a noleggio riportate a Berlino è diminuito drasticamente - tra maggio 2024 e maggio 2025, il numero dimezzato solo su 2200 veicoli - molte delle auto a noleggio così scambiate sono ora registrate nelle contee adiacenti. Il [Tagesspiegel] (https://www.tagesspiegel.de/berlin/berliner-wirtschaft/uber-bolt-co-unter-prilt-fahrdienste piatti. Questi includono le targhe di Teltow-Fläming (TF), Dahme-Spreewald District (LDS) o Oberhavel (OHV).

La tendenza verso l'emigrazione non sembra essere accidentale. Secondo il RBB, numerose compagnie di auto a noleggio hanno cambiato la loro posizione per brandenburg per scappare rigorosamente nel controllo della capitale. Ciò non è accaduto senza motivo, perché l'autorità del traffico di Berlino ha tirato fuori oltre 2000 veicoli dalla circolazione negli ultimi mesi, che hanno trasmesso e lavorato illegalmente su piattaforme come Uber e Bolt. Allo stesso tempo, il Consiglio distrettuale ha avvertito di possibili strutture criminali che ottengono un punto d'appoggio nel settore.

pratiche illegali ed evasione fiscale

Il problema è sufficiente di quanto sembra a prima vista. Un sistema preoccupante di "sepolture aziendali" è apparso nell'industria automobilistica a noleggio di Berlino, che presumibilmente serve per l'evasione fiscale e la frode sociale. Almeno 61 aziende dovrebbero essere coinvolte in queste macchinazioni, molte delle quali grandi compagnie di automobili. Dopo poco tempo, queste aziende di solito scompaiono dalla scena quando vengono trasferite in una holding in Bulgaria. Florian Köbler, capo dell'Unione fiscale tedesca, affronta che le vendite sono spesso oscurate, il che rende estremamente difficile la persecuzione dei responsabili.

I conducenti professionisti, che sono per lo più impegnati con tali aziende, spesso lavorano in circostanze non legali, che portano all'evasione dei contributi della sicurezza sociale e alle tasse sui salari. Tino Schopf, un politico del traffico di Berlino, chiede una migliore regolamentazione del mercato delle auto a noleggio per anni e ha mostrato sia evasione fiscale che lavoro non dichiarato nel settore. Con il danno totale che è stimato in un range a doppio milione di dimensioni, si può vedere che non solo paga, ma anche la fiducia dei cittadini è in gioco.

Misure coordinate richieste

Le autorità del Brandeburgo ora sembrano essere consapevoli della situazione e pianificare di discutere il problema al fine di affrontare il problema nel settore automobilistico. Il Berliner Labo offre supporto per prevenire violazioni fiscali e frodi del servizio sociale. Ma la situazione rimane tesa: un confronto dei dati tra Berlino e Brandeburgo per controllare le società e le persone non è attualmente legalmente possibile.

La procedura attuale è un passo nella giusta direzione, ma l'industria delle auto a noleggio ha urgentemente bisogno di soluzioni estese e sostenibili. Questo è l'unico modo per rimuovere completamente il lato oscuro e proteggere i consumatori e gli operatori onesti. Il quadro giuridico deve essere riadatto per garantire un'azienda equa e regolamentata.