Berlīne zem spiediena: nomas automašīnu krāpšana mainās apkārtnē!

Berlīne zem spiediena: nomas automašīnu krāpšana mainās apkārtnē!

Märkisch-Oderland, Deutschland - Pēdējo mēnešu laikā nomas automašīnu rūpniecība Berlīnē un Brandenburgā ir kļuvusi par īstu zvaigžņu pērkona negaisu. Palielinoties vairāk nekā trešdaļai no īres automašīnu reģistrācijas Brandenburgā, ne tikai tirgū, bet arī likumīgā situācija ir ievērojami mainījusies. Kamēr paziņoto nomas automašīnu skaits Berlīnē ir dramatiski samazinājies - laikā no 2024. gada maija līdz 2025. gada maijam, to skaits uz pusi samazinājās tikai uz 2200 transportlīdzekļiem - daudzi no SO - sauktajām nomas automašīnām tagad ir reģistrēti blakus esošajos novados. Tagessspiegel ziņo, ka daudzskaitlī ir daudz transportlīdzekļu ar reklāmu. šķīvji. Tajos ietilpst numura zīmes no Teltow-Fläming (TF), Dahme-Spreewald apgabala (LDS) vai Oberhavel (OHV).

Emigrācijas tendence nešķiet nejauša. Saskaņā ar RBB, daudzas nomas automašīnu firmas ir pārcēlušas uz savu atrašanās vietu uz Brandenburg, lai glābtu, kas kontrolē galvaspilsētu. Tas nenotika bez iemesla, jo Berlīnes satiksmes pārvalde pēdējos mēnešos ir izvilkuši vairāk nekā 2000 transportlīdzekļus no apgrozības, kas nodeva un nelikumīgi strādāja tādās platformās kā Uber un Bolt. Tajā pašā laikā rajona padome brīdināja par iespējamām noziedzīgām struktūrām, kas iegūst pamatus nozarē.

nelikumīga prakse un izvairīšanās no nodokļiem

Problēma ir pietiekama, nekā tā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Berlīnes īres automašīnu nozarē ir parādījusies satraucoša "uzņēmuma apbedījumu" sistēma, kas, domājams, kalpo nodokļu nemaksāšanai un sociālai krāpšanai. Šajās mahinācijās jāiesaista vismaz 61 uzņēmums, no kuriem daudzi ir lieli nomas automašīnu uzņēmumi. Pēc neilga laika šie uzņēmumi parasti izzūd no notikuma vietas, kad tie tiek pārcelti uz holdinga kompāniju Bulgārijā. Vācijas nodokļu arodbiedrības vadītājs Florians Köblers pievēršas tam, ka pārdošanas apjomi bieži tiek aizklāti, kas ļoti apgrūtina atbildīgo vajāšanu.

Profesionāli autovadītāji, kuri lielākoties ir aizņemti ar šādiem uzņēmumiem, bieži strādā nelegālos apstākļos, kas noved pie izvairīšanās no sociālās apdrošināšanas iemaksām un algu nodokļiem. Tino Schopf, satiksmes politiķis no Berlīnes, gadiem ilgi ir aicinājis labāk regulāri regulēt automašīnu tirgu un parādījis gan nodokļu nemaksāšanu, gan nedeklarētu darbu šajā nozarē. Tā kā tiek lēsts, ka kopējais zaudējums ir divkāršs miljonu diapazons, var redzēt, ka uz spēles ir ne tikai maksā, bet arī pilsoņu uzticība.

nepieciešami koordinēti pasākumi

Šķiet, ka Brandenburgas varas iestādes zina par situāciju un plāno apspriest problēmu, lai risinātu problēmu nomas automašīnu nozarē. Berliner Labo piedāvā atbalstu nodokļu pārkāpumu un sociālā dienesta krāpšanas novēršanai. Bet situācija joprojām ir saspringta: datu salīdzinājums starp Berlīni un Brandenburgu, lai pārbaudītu uzņēmumus un cilvēkus, šobrīd nav likumīgi iespējams.

Pašreizējā procedūra ir solis pareizajā virzienā, bet nomas automašīnu rūpniecībai steidzami nepieciešami plaši un ilgtspējīgi risinājumi. Tas ir vienīgais veids, kā pilnībā noņemt tumšo pusi un aizsargāt patērētājus un godīgus operatorus. Lai nodrošinātu taisnīgu un regulēto biznesu, ir jālabo tiesiskais regulējums.