Berlin pod pritiskom: Najemne goljufije v okolici se spremeni v okolico!

Berlin pod pritiskom: Najemne goljufije v okolici se spremeni v okolico!

Märkisch-Oderland, Deutschland - V zadnjih nekaj mesecih je industrija najemnih avtomobilov v Berlinu in Brandenburgu postala prava zvezda. S povečanjem več kot tretjine registracije najemnih avtomobilov v Brandenburgu, ne le na trgu, ampak tudi pravni položaj se je močno spremenil. Medtem ko se je število prijavljenih najemnih avtomobilov v Berlinu močno zmanjšalo - med majem 2024 in maja 2025, se je v sosednjih okrožjih zdaj registriralo število tako imenovanih najemnih avtomobilov. [Tagesspiegel] (https://www.tagesspiegel.de/berlin/berliner-wirtschaft/uber-bolt-co-unter-prilt-fahrdieste --m-nich-nur-dubios-grunde-grunde-563630.html) Brandenburg registrske tablice. Sem spadajo registrske tablice iz Teltow-Fläming (TF), okrožja Dahme-Spreewald (LDS) ali Oberhavel (OHV).

Zdi se, da trend k izseljevanju ni naključen. Glede na RBB so številna podjetja za najem prestavljala svojo lokacijo, da bi se v kapitalu pobegnila od Strict Controls. To se ni zgodilo brez razloga, ker je berlinska prometna uprava v zadnjih nekaj mesecih potegnila več kot 2000 vozil iz obtoka, kar je prenašalo in nezakonito delovalo na platformah, kot sta Uber in Bolt. Hkrati je okrožni svet opozoril na morebitne kriminalne strukture, ki se uveljavljajo v industriji.

nezakonite prakse in davčne utaje

Težava je dovolj, kot se zdi na prvi pogled. V Berlinski industriji najemnih avtomobilov se je pojavil zaskrbljujoč sistem "pokopov", ki verjetno služi za utajo davkov in socialne goljufije. V te mahinacije bi moralo biti vključenih najmanj 61 podjetij, od katerih so mnoga velika podjetja za najem avtomobilov. Po kratkem času ta podjetja običajno izginejo s kraja dogodka, ko jih premestijo v holding v Bolgariji. Florian Köbler, vodja nemške davčne zveze, obravnava, da je prodaja pogosto prikrita, zaradi česar je preganjanje odgovornih izjemno težko.

Profesionalni vozniki, ki so večinoma zaposleni s takšnimi podjetji, pogosto delajo v nelegalnih okoliščinah, kar vodi v utajo prispevkov socialne varnosti in davkov na plače. Tino Schopf, prometni politik iz Berlina, že leta poziva k boljši ureditvi trga najemnih avtomobilov in je pokazal tako davčno utajo kot neprijavljeno delo v tem sektorju. S skupno škodo, za katero se ocenjuje, da je dvojna milijona milijona, je razvidno, da je ogroženo ne le, ampak tudi zaupanje državljanov.

potrebni usklajeni ukrepi

Zdi se, da se oblasti Brandenburga zdaj zavedajo situacije in nameravajo razpravljati o težavi, da bi se lotili težave v industriji najemnih avtomobilov. Berliner Labo ponuja podporo za preprečevanje kršitev davkov in goljufije socialnih storitev. Toda situacija ostaja napeta: primerjava podatkov med Berlinom in Brandenburgom za preverjanje podjetij in ljudi trenutno ni zakonito mogoča.

Trenutni postopek je korak v pravo smer, vendar industrija najemnih avtomobilov nujno potrebuje obsežne in trajnostne rešitve. To je edini način, da popolnoma odstranite temno stran in zaščitite potrošnike in poštene operaterje. Pravni okvir je treba prilagoditi, da se zagotovi pošteno in urejeno poslovanje.