نيوهاردنبيرج كبديل جديد للطيران: ضوء أخضر للهبوط الليلي!

نيوهاردنبيرج كبديل جديد للطيران: ضوء أخضر للهبوط الليلي!

الطيران يتحرك! أدت شكاوى السكان إلى فرض حظر صارم على الرحلات الجوية الليلية من منتصف الليل حتى الساعة 6 صباحًا في مطار BER في برلين. وقد أدى هذا الحظر بالفعل إلى تحويل بعض الرحلات الجوية إلى هانوفر. كيف برلين لايف ومع ذلك، فقد ذكرت التقارير أن المطار في نيوهاردينبرج، على بعد حوالي 80 كيلومترًا شرق برلين، يمكن أن يقدم حلاً قابلاً للتطبيق. الهدف هو توسيع المطار هناك حتى يكون قادرًا على استقبال طائرات أكبر حجمًا، ومن الواضح أن وزير النقل في براندنبورغ ديتليف تابرت يؤيد هذا المشروع.

لدى Neuhardenberg القدرة على تخفيف الوضع بشكل كبير في BER. يُستخدم المطار حاليًا فقط للرحلات الجوية المرئية، وهو ما يمثل مشكلة في الظروف الجوية السيئة. ومع ذلك، يخطط المشغل للتقدم بطلب للحصول على الموافقة على قواعد الطيران الآلي للسماح بالهبوط في جميع الظروف الجوية. ويأمل المشغلون أن "هذا يمكن أن يمثل بديلاً حقيقياً لهانوفر". عالي اليوم 24 تدعم غرفة الصناعة والتجارة (IHK) شرق براندنبورغ وبرلين ميتي أيضًا استخدام هذا الموقع للرحلات الجوية المتأخرة في BER.

فائدة اقتصادية للمنطقة

إن النقاش حول المطارات لا يتعلق فقط بالحركة الجوية، بل له أيضًا آثار اقتصادية كبيرة. تناولت دراسة أجرتها شركة Booz Allen Hamilton وPrognos الآثار الإيجابية للمطارات على الاقتصاد الإقليمي - ومثال على ذلك مطار كولونيا بون. ووفقا للدراسة، فإن المطارات مثل كولونيا بون تخلق 2000 فرصة عمل في المنطقة وتساهم بأكثر من 100 مليون يورو في خلق القيمة الاقتصادية الشاملة بمجرد أن تخدم مليون مسافر أو 100000 طن من البضائع سنويا. طائرات يمكن قراءتها.

لا يمكن لخطط نيوهاردينبرج أن تحسن السفر الفردي فحسب، بل يمكنها أيضًا تقديم دفعة إيجابية للتنمية الاقتصادية في المنطقة بأكملها. يؤكد وزير النقل تابرت على الدور الرئيسي للمطار ويرى إمكانات كبيرة لإنشاء قدرات الصيانة والاستخدام على نطاق أوسع في الطيران التجاري.

نظرة إلى المستقبل

ويبقى أن نرى ما إذا كان نيوهاردنبيرج يمكن أن يزدهر بالفعل كبديل جدي لـ BER، ولكن العلامات جيدة. ومن الممكن أن تساعد مبادرات تحسين البنية التحتية والدعم المقدم من الوكالات الحكومية المنطقة على الاستفادة من التنمية. إذا نجح هذا، فلن يكون المطار بمثابة مدرج بديل للرحلات الليلية فحسب، بل سيكون أيضًا بمثابة جزء مستقر من شبكة الحركة الجوية على المدى الطويل.

سيحدد الوقت كيف يتطور الوضع، ولكن هناك شيء واحد مؤكد: إن مسألة المطارات وأهميتها للاقتصاد ستظل تثير اهتمامنا.