Neuhardenberg uueks lennualternatiiviks: Roheline tuli öömaandumiseks!

Neuhardenberg uueks lennualternatiiviks: Roheline tuli öömaandumiseks!

Lennundus on liikvel! Elanike kaebused on viinud Berliini BER-i lennujaamas öiste lendude range keelustamiseni keskööst kella kuueni hommikul. See keeld on juba viinud selleni, et mõned lennud on tulnud ümber suunata Hannoveri. Kuidas Berliini otseülekanne teatas aga, et Berliinist umbes 80 kilomeetrit ida pool asuv Neuhardenbergi lennuväli võib pakkuda elujõulist lahendust. Eesmärk on sealset lennuvälja laiendada, et oleks võimalik vastu võtta suuremaid lennukeid ning Brandenburgi transpordiminister Detlef Tabbert on selle projekti poolt selgelt.

Neuhardenbergil on potentsiaali BER-i olukorda oluliselt leevendada. Lennuvälja kasutatakse praegu ainult visuaallendudeks, mis on ebasoodsate ilmastikutingimuste korral problemaatiline. Käitaja kavatseb aga taotleda instrumentaallennureeglite heakskiitu, et võimaldada maandumisi kõikides ilmastikutingimustes. "See võib olla tõeline alternatiiv Hannoverile," loodavad operaatorid. Valju Päev 24 Tööstus- ja kaubanduskoda (IHK) East Brandenburg ja Berlin-Mitte toetavad samuti selle asukoha kasutamist hilinenud lendude puhul BER-is.

Majanduslik kasu piirkonnale

Arutelu lennujaamade üle ei ole ainult lennuliikluse küsimus, vaid sellel on ka oluline majanduslik mõju. Booz Allen Hamiltoni ja Prognose uuring uuris lennujaamade positiivset mõju piirkonna majandusele – selle näiteks on Kölni Bonni lennujaam. Uuringu kohaselt loovad sellised lennujaamad nagu Köln Bonn piirkonnas 2000 töökohta ja panustavad üle 100 miljoni euro üldisesse majandusväärtuse loomisesse, kui nad teenindavad aastas miljon reisijat või 100 000 tonni kaupa. Lennukid saab lugeda.

Neuhardenbergi plaanid võiksid mitte ainult parandada üksikreise, vaid anda positiivse tõuke kogu piirkonna majandusarengule. Transpordiminister Tabbert rõhutab lennuvälja võtmerolli ning näeb suurt potentsiaali hooldusvõimekuse rajamiseks ja laiemaks kasutamiseks kommertslennunduses.

Pilk tulevikku

Jääb näha, kas Neuhardenberg võib BER-i tõsise alternatiivina õitseda, kuid märgid on head. Infrastruktuuri parandamise algatused ja valitsusasutuste toetus võivad aidata piirkonnal arengust kasu saada. Kui see õnnestub, ei saaks lennuväli olla mitte ainult alternatiivne öiste lendude maandumisrada, vaid toimida ka pikemas perspektiivis stabiilse osana lennuliiklusvõrgustikust.

Aeg näitab, kuidas olukord areneb, kuid üks on kindel: lennujaamade küsimus ja nende tähtsus majandusele jääb meile jätkuvalt muret tundma.