Tragiška nelaimė: vairuotojai miršta susidūrus su medžiu Märkisch-Omerland

Tragiška nelaimė: vairuotojai miršta susidūrus su medžiu Märkisch-Omerland

Bundesstraße 1, 15300 Seelow, Deutschland - Trečiadienio naktį Federaliniame kelyje Märkisch-Omerland mieste įvyko tragiška eismo įvykis. 46 metų vairuotojas prarado savo transporto priemonės kontrolę dėl nežinomų priežasčių, sudužo į medį ir apvirto. Automobilis liko ant stogo, o vairuotojas buvo įstrigęs nuolaužoje, deja, pasidavė jo sužalojimams, o jo keleivis turėjo būti išvežtas į ligoninę su rimtais sužalojimais. Dėl avarijos keturių valandų buvo visiškai uždarytas B1, kuris sukėlė atidėtus eismo srautus. Šie liūdni įvykiai yra dar vienas kelio eismo pavojų pavyzdys, kurio nereikėtų nuvertinti.

pvz., Statistinės federalinės biuro statistika , tokios avarijos ataskaitos yra svarbios eismo saugumo priemonės. Eismo įvykių įrašymas yra labai svarbus norint išanalizuoti saugumo situaciją kelių eisme ir formuoti infrastruktūros ir transporto politiką. Vien tik 2,5 milijono kelių eismo įvykių įvyko vien Vokietijos Federacinėje Respublikoje 2023 m., Tai yra padidėjimas, palyginti su ankstesniais metais.

avarijos priežastys ir dažni veiksniai

eismo įvykių priežastys yra įvairios. Dažniausiai pasitaikantys veiksniai yra nepakankamas atstumas, neprilygstamas greitis ir važiavimas veikiant alkoholiui. 2023 m. Buvo užfiksuota apie 15 700 su alkoholiu susijusių avarijų, kuriose žuvo 193 žmonės. Šis susirūpinimas taip pat susijęs su visišku kelio mirusiu Vokietijoje, kuris 2023 m. Buvo 2 839, o 193 m. 193 m. - 193 m.

Kita iki šiol apleista problema yra avarijų padidėjimas naudojant e-dviračius ir e-scooters. 2023 m., Palyginti su 2022 m., Buvo užregistruota 23 744 sužeista ar nužudyta. Tai rodo, kad dviratininkai, po vairuotojų, dažniausiai dalyvauja avarijose.

Taigi akivaizdu, kad eismo saugumas išlieka svarbi tema, o vietinės sienos eina. Politiškai atsakingas susiduria su iššūkiu imtis priemonių, skirtų sumažinti šias avarijas ir sumažinti eismo įvykių skaičių iki 2050 m., Kaip nulinės vizijos dalis, iki nulio. Belieka tikėtis, kad tokios tragedijos, kaip dabartinis įvykis, nebebus įvyks, o kelias vėl bus saugesnis visiems vartotojams.