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Alarme radar sur l'A10 : contrôle de vitesse le plus strict à Velten aujourd'hui !
Le 19 octobre 2025, la foudre se multipliera sur l'A10 près de Velten, district d'Oberhavel. Emplacements actuels des radars et amendes ici.
Alarme radar sur l'A10 : contrôle de vitesse le plus strict à Velten aujourd'hui !
Le dimanche 19 octobre 2025, une opération de radars mobiles est en cours sur l'autoroute A10, le Berliner Ring, dans le Brandebourg. Plus précisément, les joggeurs sont particulièrement demandés par les usagers de la route de Velten, dans le district d'Oberhavel. Avec une limitation de vitesse à 120 km/h, les conducteurs sont régulièrement contrôlés pour vérifier s'ils respectent la réglementation. Cette information a été rapportée aujourd'hui à 8h39, mais les emplacements des radars peuvent changer au cours de la journée, comme News.de rapporté.
La vitesse est l'une des causes les plus fréquentes d'accidents de la route en Allemagne et l'autoroute fédérale A10, longue de 196 km, est la plus longue autoroute périphérique d'Europe. Il est ici particulièrement important de respecter les règles de circulation définies dans le code de la route (StVO). Le non-respect peut entraîner des amendes, des points et même des interdictions de conduire, comme vous pouvez le trouver sur Bußgeldkatalog.org.
Aperçu des types de radars
Il existe une variété de radars et de méthodes de mesure en Allemagne. En plus des radars mobiles classiques comme ceux de Velten aujourd'hui, des systèmes installés en permanence, des appareils de mesure de barrières lumineuses et des radars laser sont également utilisés. Ce qui est particulièrement intéressant, c’est que les différents types de radars, comme les boucles d’induction ou les systèmes de suivi vidéo, varient selon les lieux. Il vaut donc la peine de conduire prudemment et de connaître les options de surveillance de la vitesse.
- Verkehrsradaranlagen
- Lichtschrankenmessgeräte
- Videonachfahrsysteme
- Geschwindigkeitsmessgeräte mit Induktionsschleifen
- Laserblitzer
- Ampelblitzer
- Abstands- und Lidar-Messungen
- Mobile und stationäre Blitzer
Les limitations de vitesse jouent un rôle crucial dans la sécurité routière. Quiconque roule au-dessus de la vitesse autorisée sera puni d'amendes et de points en fonction de la gravité de l'infraction. Un examen du catalogue des amendes montre que les sanctions peuvent varier considérablement :
| Type de conception | Centreville | Hors de la ville |
|---|---|---|
| 21-25km/h | 115 euros, 1 point | 100 euros, 1 point |
| 31km/h | 1 mois d'interdiction de conduire, 2 points | 2 mois d'interdiction de conduire, 320 euros, 2 points |
| Seulement 70 km/h | 800 euros, 2 points, 3 mois d'interdiction de conduire | 700 euros, 2 points, 3 mois d'interdiction de conduire |
Les radars et leurs règles
Ces campagnes éclair sont soumises à des conditions strictes. Par exemple, il est interdit d’avoir des détecteurs de radar dans la voiture, que ce soit sous forme d’application ou d’appareil. L'article 23, paragraphe 1b, du StVO interdit le transport d'appareils qui perturbent ou annoncent les mesures de surveillance de la circulation. Les différentes méthodes de mesure, telles que la mesure laser ou le radar, doivent également être testées et approuvées techniquement au préalable, ce qui garantit que les mesures sont légales et sûres, comme l'explique ADAC.de.
En résumé, on peut dire que le contrôle mobile de la vitesse ce dimanche sur l'A10 à Velten envoie un signal : la sécurité routière doit être la priorité absolue. Les conducteurs doivent toujours lever le pied de l’accélérateur et respecter la limite de vitesse pour éviter de tomber dans les griffes des radars.