Hävituslennukite müra Leegebruchi kohal: kodanikud teatavad ähvardavast A380 taustast!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Saksa õhujõudude tornaado tekitas 29. oktoobril 2025 Oberhaveli kohal toimunud õppelennul Leegebruchi kohal müra.

Ein Tornado der Deutschen Luftwaffe erzeugte am 29.10.2025 über Leegebruch Lärm während eines Übungsflugs über Oberhavel.
Saksa õhujõudude tornaado tekitas 29. oktoobril 2025 Oberhaveli kohal toimunud õppelennul Leegebruchi kohal müra.

Hävituslennukite müra Leegebruchi kohal: kodanikud teatavad ähvardavast A380 taustast!

Teisipäeva õhtul veidi pärast kella 21 tabasid Leegebruchi elanikud ootamatu kohtumise Saksa õhuväe hävitajaga. Nii vali, et mõned tunnistajad kirjeldasid müra kui Airbus A380 müra, ajendas lend mõnda elanikku oma muret sotsiaalmeedias jagama. Bundeswehri lennuameti pressiesindaja kinnitas aga, et tegemist ei olnud reisilennukiga, vaid Tornadoga, mis sõitis Saksi-Anhalti liidumaal Holzdorfist Schleswigi. Tornaado möödus Leegebruchi kohal kell 21.05. umbes 4264 jala ehk umbes 1300 meetri kõrgusel kiirusel 329 sõlme, mis on umbes 610 km/h. Vaatamata lennu suurele mahule kinnitati, et kõigist lennureeglitest peeti kinni, kuna reaktiivlennuk lendas pärast õhuruumist lahkumist Põhja-Berliini kohal Glienicke lähedal Leegebruchi ja Beetzi kohal loodesse. Need õppelennud on osa õhuväe regulaarsest väljaõppetegevusest ning nende eesmärk on laiendada pilootide oskusi ja tagada, et nad saaksid tegutseda erinevates tingimustes ilma tsiviilisikute turvalisust kahjustamata.

Pilk teistele piirkondadele näitab, et Bundeswehr ei ole õppelendude läbiviimisel üksi. Alam-Saksimaal ja Mecklenburg-Vorpommernis, nagu NDR on praegu öine õhutranspordi koolitus1102, quadron html6. lennud. Need õppused toimuvad Wunstorfi lennubaasis Alam-Saksimaal ja nende eesmärk on edendada transpordilennuki A400M pilootide täiendõpet õhtuhämarusest kuni keskööni. Vaatamata mürasaastele rõhutab õhuvägi, et püütakse elanikele mõju võimalikult madalal hoida. Ka siin on planeeritud madalad ülelennud, mis ei tohiks langeda alla minimaalse kõrguse 150 meetrit.

Lennuki müra mõju

Nagu ikka ja jälle näidatud, on lennukimüra probleem, mis puudutab paljusid kodanikke. Sarnaselt Neu-Ulmi piirkonnaga, kus [Augsburger Allgemeine](https://www.augsburger- Allgemeine.de/neu-ulm/fluglaerm-in-neu-ulm-bundeswehr-erklaert-ursachen-und-uebungsfluege-110702027) kannatavad ka teistes piirkondades märkimisväärsed elanikud. müra, mis sageli mitte ainult ei muuda vestlusi keeruliseks, vaid ajab ka loomad närvi. Eelkõige tekitavad paljudes loomades hirmu helibarjääri ületavad reaktiivlennukid.

Olgu Tirool, Alam-Saksimaa või Mecklenburg-Vorpommer – lennukimüra on märgatav kõikjal, eriti kui sõjalennukid sõidavad nädala sees. Kuid kuna mõned on lennukite nägemisega harjunud, jääb õhku küsimus: kuidas me suudame saavutada tasakaalu liikumisvajaduse ja kodanike elukvaliteedi vahel? Kui plaanitakse edasisi lende, võib see teema lähinädalatel uuesti pealkirjadesse jõuda ja tekitada uusi arutelusid.