Rumore di un aereo da caccia sopra Leegebruch: i cittadini riferiscono di uno sfondo minaccioso per l'A380!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Un tornado dell'aeronautica tedesca ha generato rumore sopra Leegebruch il 29 ottobre 2025 durante un volo di addestramento su Oberhavel.

Ein Tornado der Deutschen Luftwaffe erzeugte am 29.10.2025 über Leegebruch Lärm während eines Übungsflugs über Oberhavel.
Un tornado dell'aeronautica tedesca ha generato rumore sopra Leegebruch il 29 ottobre 2025 durante un volo di addestramento su Oberhavel.

Rumore di un aereo da caccia sopra Leegebruch: i cittadini riferiscono di uno sfondo minaccioso per l'A380!

Martedì sera, poco dopo le 21, gli abitanti di Leegebruch hanno fatto un incontro inaspettato con un aereo da caccia dell'aeronautica tedesca. Così forte che alcuni testimoni hanno descritto il rumore come paragonabile a quello di un Airbus A380, il volo ha spinto alcuni residenti a condividere le loro preoccupazioni sui social media. Tuttavia, un portavoce dell'ufficio dell'aviazione della Bundeswehr ha confermato che non si trattava di un aereo passeggeri, ma di un Tornado che viaggiava da Holzdorf in Sassonia-Anhalt allo Schleswig. Il tornado è passato sopra Leegebruch alle 21:05. ad un'altitudine di circa 4.264 piedi, ovvero circa 1.300 metri, ad una velocità di 329 nodi, ovvero circa 610 km/h. Nonostante l'elevato volume del volo, è stato confermato che tutte le regole di volo erano state rispettate mentre l'aereo volava a nord-ovest sopra Leegebruch e Beetz dopo aver lasciato lo spazio aereo sopra Berlino nord vicino a Glienicke. Questi voli di addestramento fanno parte delle regolari attività di addestramento dell'Aeronautica Militare e hanno lo scopo di ampliare le competenze dei piloti e garantire che possano operare in una varietà di condizioni senza compromettere la sicurezza dei civili.

Uno sguardo alle altre regioni mostra che la Bundeswehr non è la sola quando si tratta di effettuare voli di addestramento. Nella Bassa Sassonia e nel Meclemburgo-Pomerania Occidentale, come riporta NDR, lo squadrone di trasporto aereo 62 sta attualmente addestrando voli notturni. Queste esercitazioni si svolgono dalla base aerea di Wunstorf in Bassa Sassonia e hanno lo scopo di promuovere la formazione continua dei piloti dell'aereo da trasporto A400M dal tramonto fino a mezzanotte circa. Nonostante l'inquinamento acustico, l'Aeronautica Militare sottolinea che sta cercando di mantenere il più basso possibile l'impatto sui residenti. Anche qui sono previsti sorvoli bassi, che non dovrebbero scendere sotto la quota minima di 150 metri.

Gli effetti del rumore degli aerei

Come è stato ripetutamente dimostrato, il rumore degli aerei è un problema che preoccupa molti cittadini. Similmente alla zona di Neu-Ulm, dove [Augsburger Allgemeine](https://www.augsburger- Allgemeine.de/neu-ulm/fluglaerm-in-neu-ulm-bundeswehr-erklaert-ursachen-und-uebungsfluege-110702027) segnala un notevole rumore proveniente dalle macchine della Bundeswehr, anche i residenti di altre regioni soffrono dei rumori, che spesso non solo fanno conversazioni difficile ma rendono anche nervosi gli animali. In particolare, gli aerei a reazione che superano la barriera del suono provocano paura in molti animali.

Che si tratti del Tirolo, della Bassa Sassonia o del Meclemburgo-Pomerania Anteriore, il rumore degli aerei si sente ovunque, soprattutto quando gli aerei militari operano durante la settimana. Ma mentre alcuni si abituano alla vista degli aerei, la domanda rimane: come gestire l'equilibrio tra la necessità di esercizio fisico e la qualità della vita dei cittadini? Con la pianificazione di altri voli, l'argomento potrebbe tornare ai titoli dei giornali nelle prossime settimane e portare a nuove discussioni.