Salaman vaara A13-tiellä: Nykyinen nopeuskamera löydetty Ruhlandin läheltä!

Salaman vaara A13-tiellä: Nykyinen nopeuskamera löydetty Ruhlandin läheltä!

Tänään, 8.11.2025, A13-moottoritiellä, tarkemmin Ruhlandin alueella Oberspreewald-Lausitzin alueella, on liikkuva tutkalaatikko, joka suorittaa nopeustarkastuksia. Tämä lisämittalaite pyrkii joustavalla sijoittelullaan lisäämään liikenneturvallisuutta. Onhan ylinopeus tilastojen mukaan Saksassa yleisin onnettomuuksien syy, mikä korostaa myös tällaisten tarkastusten tarvetta. [News.de]. Nopeusrajoitus on tällä hetkellä 100 km/h.

Kuten hyvin tiedetään, vaaratilanne A13:lla on dynaaminen. Siksi ajotilanteet ja nopeuskameroiden paikat voivat vaihdella päivän aikana. Ei siis haittaisi katsoa liikenneolosuhteita ennen liikkeelle lähtöä. Mobiilisalamalaitteet toimivat yleensä tutka- tai laserpohjaisten tekniikoiden kanssa, mikä luo yllätysvaikutelman tienkäyttäjille. Nämä pikavalot on suunniteltu vilkkumaan vain yhteen suuntaan sekä rekisterikilven että kuljettajan kasvojen tallentamiseksi.

Nopeussäätimen periaate

Saksassa on sekä kiinteitä että liikkuvia nopeustarkastuksia. Poliisi tekee näitä tarkastuksia parantaakseen liikenneturvallisuutta ja rankaistaakseen ylinopeusrikkomuksia lain vaatimusten mukaisesti. Ajoneuvojen nopeuden mittaamiseen käytetään erilaisia ​​tekniikoita, kuten tutkajärjestelmiä, lasermittalaitteita ja videoseurantajärjestelmiä. Bussgeldkatalog mukaan esimerkiksi tutkalaitteet toimivat sähkömagneettisten aaltojen kanssa ja ovat tässä yhteydessä yleisimmin käytettyjä nopeuskameroita.

Jos ylinopeus havaitaan, kuljettajien on odotettava sakkoluettelon mukaisia ​​seuraamuksia. Nämä voivat vaihdella sakoista Flensburgin pisteisiin ajokieltoon. Asiat voivat olla erityisen vaikeita aloitteleville kuljettajille: Jos sallittu nopeus ylitetään yli 21 km/h, voit odottaa sakkojen lisäksi myös koeajan pidentämistä ja osallistumista jatkoseminaariin.

A13 keskittyy

A13 on tärkeä liikenneväylä, joka ulottuu yli 151 kilometriä ja johtaa Berliner Ringistä Schönefelder Kreuzin kautta Spreewaldin kolmion kautta A4-tien Dresden-Nord-kolmioon. Nykyiset hallintalaitteet auttavat varmistamaan kaikkien tämän reitin osuuden käyttäjien turvallisuuden. Jokaisen tienkäyttäjän tulee olla tietoinen vastuustaan ​​tiellä ja noudattaa määrättyjä nopeusrajoituksia.

Mobiilisalamayksiköiden merkitys on nyt tullut entistä tärkeämmiksi, jotta kaikki kuljettajat ovat hyvin perillä. Ne asennetaan nopeasti ja niitä voidaan käyttää uusissa paikoissa milloin tahansa. Siksi on suositeltavaa ajaa aina varovasti ja ennakoivasti, jotta vältytään ikäviltä yllätyksiltä.