DB Cargo пред затваряне: Senftenberg се бори за местоположението!

DB Cargo пред затваряне: Senftenberg се бори за местоположението!

Deutsche Bahn е изправен пред големи предизвикателства. Особено дъщерното им дружество за товарен транспорт DB Cargo планира да затвори няколко цеха в Германия, за да се върне най-накрая в зоната на печалба. Сред засегнатите места е работилницата в Зенфтенберг, единственото място в Бранденбург, което е в списъка. С около 50 служители тази стъпка ще има не само финансово, но и социално въздействие.

Изглежда DB Cargo е проблемно дете за железниците. Европейската комисия ясно заяви, че компанията трябва да бъде печеливша през следващата година. За да се доближим до тази цел, семинарите и организациите на семинарите трябва да бъдат адаптирани към бъдещите изисквания за изпълнение. Целта е да се увеличи наличността на автомобила, да се съкрати времето за сервиз и да се постигне по-голяма ефективност чрез специализирани екипи. Огледалото съобщава, че всичко това е част от план за солидарност, който беше предаден на общия работнически съвет в края на юли.

Всеобхватни съкращения на работни места

Планираното закриване е само върхът на айсберга. DB Cargo планира да съкрати около 5000 работни места в средносрочен план. Засегнати са около 170 работни места в цялата страна. В допълнение към затварянето на местоположението в Зенфтенберг, клоновете в Магдебург, Хамбург-Билвердер, Оснабрюк, Рощок и Офенбург, между другото, също ще бъдат затворени. Само 10 от 11-те големи работилници ще бъдат запазени; работилницата в Майнц-Бишофсхайм също ще бъде затворена. В Хале, Зелце и Оберхаузен поддръжката в бъдеще ще се фокусира само върху локомотивите, докато поддръжката на вагоните вече няма да се извършва. Това не само предизвиква безпокойство сред засегнатите служители, но и съпротива от страна на синдикатите.

Железопътният и транспортен съюз (EVG) вече обяви, че ще се бори срещу плановете и разкритикува подхода на DB Cargo като случаен и без ориентирана към бъдещето визия. Германският съюз на локомотивните машинисти (GDL) също описва плановете за затваряне като „скандал“ и предупреждава за негативни последици за целия транспорт. Süddeutsche Zeitung подчертава, че въпреки намалените загуби през първата половина на 2023 г. остава оперативен дефицит, което илюстрира неотложността на мерките за преструктуриране.

Прогноза за преговорите

Първите преговори с представители на служителите за обявените съкращения трябва да започнат през септември. На засегнатите служители обаче е обещано, че ще бъдат предложени работни места в компанията. Остава да видим дали това наистина носи комфорт на служителите или страховете от несигурност и загуба на работа надделяват над тях.

С оглед на заплахата от затваряне и планирано съкращаване на работни места, мнозина се борят за бъдещето си, като в същото време възниква въпросът дали цените на железопътния транспорт ще се повишат поради заплахата от увеличение на цените на железопътните такси. Следващите няколко месеца могат да бъдат решаващи при определяне на посоката, в която се движи DB Cargo - можем само да се надяваме, че отговорните имат добра ръка и могат да определят курса за положително развитие.