DB Cargo se blíží: Senftenberg bojuje o umístění!

DB Cargo se blíží: Senftenberg bojuje o umístění!

Deutsche Bahn čelí velkým výzvám. Zejména jejich dceřiná společnost nákladní dopravy DB Cargo plánuje uzavřít několik dílen po celém Německu, aby se konečně dostal zpět do ziskové zóny. Mezi postiženými místy je dílna v Senftenbergu, jediné místo v Braniborsku, které je na seznamu. Při zhruba 50 zaměstnancích bude mít tento krok nejen finanční, ale i sociální dopad.

Vypadá to, že DB Cargo je pro železnice problémové dítě. Evropská komise jasně prohlásila, že společnost musí být v příštím roce zisková. Abychom se tomuto cíli přiblížili, měly by být dílny a organizace dílen přizpůsobeny budoucím požadavkům na výkon. Cílem je zvýšit disponibilitu vozidel, zkrátit dobu dílen a dosáhnout vyšší efektivity prostřednictvím specializovaných týmů. Zrcadlo uvádí, že to vše je součástí plánu solidarity, který byl na konci července předán generální radě zaměstnanců.

Komplexní škrty v práci

Plánovaná uzavírka je jen špičkou ledovce. DB Cargo plánuje ve střednědobém horizontu zrušit zhruba 5000 pracovních míst. V celé zemi je postiženo přibližně 170 pracovních míst. Kromě uzavření závodu Senftenberg budou mimo jiné uzavřeny také pobočky v Magdeburgu, Hamburg-Billwerder, Osnabrücku, Rostocku a Offenburgu. Zachováno bude pouze 10 z 11 velkých dílen; uzavřena bude také dílna v Mainz-Bischofsheim. V Halle, Seelze a Oberhausenu se údržba v budoucnu zaměří pouze na lokomotivy, zatímco údržba vozů již nebude prováděna. To vyvolává nejen nepokoje mezi postiženými zaměstnanci, ale vzbuzuje to i odpor odborů.

Svaz železnic a dopravy (EVG) již oznámil, že bude proti plánům bojovat, a kritizoval přístup DB Cargo jako nahodilý a bez vize orientované na budoucnost. Také Německý svaz strojvůdců (GDL) označuje plány na výluku za „skandál“ a varuje před negativními důsledky pro veškerou dopravu. Süddeutsche Zeitung zdůrazňuje, že navzdory sníženým ztrátám zůstává v první polovině roku 2023 provozní deficit, což dokládá naléhavost restrukturalizačních opatření.

Výhled na jednání

První jednání se zástupci zaměstnanců o avizovaných škrtech mají začít v září. Dotčeným zaměstnancům však bylo přislíbeno, že pracovní místa v rámci společnosti budou nabídnuta. Zda to zaměstnancům skutečně přináší pohodlí, nebo nad nimi převažují obavy z nejistoty a ztráty zaměstnání, se teprve uvidí.

Vzhledem k hrozbě uzavírek a plánovanému rušení pracovních míst mnozí bojují o svou budoucnost a zároveň se nabízí otázka, zda kvůli hrozbě zdražování železničního mýta neporostou ceny železnic. Následující měsíce by mohly být rozhodujících pro určení směru, kterým se DB Cargo bude ubírat – nezbývá než doufat, že odpovědní mají dobrou ruku a dokážou nastavit kurz pro pozitivní vývoj.