Η DB Cargo ετοιμάζεται να κλείσει: Ο Senftenberg παλεύει για την τοποθεσία!

Η DB Cargo ετοιμάζεται να κλείσει: Ο Senftenberg παλεύει για την τοποθεσία!

Η Deutsche Bahn αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις. Ειδικά η θυγατρική τους εμπορευματικές μεταφορές DB Cargo σχεδιάζει να κλείσει πολλά εργαστήρια σε όλη τη Γερμανία προκειμένου επιτέλους να επιστρέψει στη ζώνη κέρδους. Μεταξύ των τοποθεσιών που επηρεάστηκαν είναι το εργαστήριο στο Senftenberg, η μόνη τοποθεσία στο Βραδεμβούργο που περιλαμβάνεται στη λίστα. Με περίπου 50 υπαλλήλους, αυτό το βήμα δεν θα έχει μόνο οικονομικό αλλά και κοινωνικό αντίκτυπο.

Φαίνεται ότι η DB Cargo είναι ένα προβληματικό παιδί για τους σιδηρόδρομους. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει δηλώσει ξεκάθαρα ότι η εταιρεία πρέπει να είναι κερδοφόρα την επόμενη χρονιά. Προκειμένου να προσεγγίσουμε περισσότερο αυτόν τον στόχο, τα εργαστήρια και οι οργανώσεις εργαστηρίων θα πρέπει να προσαρμοστούν στις μελλοντικές απαιτήσεις απόδοσης. Στόχος είναι να αυξηθεί η διαθεσιμότητα των οχημάτων, να μειωθούν οι χρόνοι εργαστηρίου και να επιτευχθεί μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα μέσω εξειδικευμένων ομάδων. Ο καθρέφτης αναφέρει ότι όλα αυτά αποτελούν μέρος ενός σχεδίου αλληλεγγύης που παραδόθηκε στο γενικό συμβούλιο επιχειρήσεων στα τέλη Ιουλίου.

Ολοκληρωτικές περικοπές θέσεων εργασίας

Το προγραμματισμένο κλείσιμο είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου. Η DB Cargo σχεδιάζει να περικόψει περίπου 5.000 θέσεις εργασίας μεσοπρόθεσμα. Περίπου 170 θέσεις εργασίας επηρεάζονται σε εθνικό επίπεδο. Εκτός από το κλείσιμο της τοποθεσίας Senftenberg, τα υποκαταστήματα στο Magdeburg, το Hamburg-Billwerder, το Osnabrück, το Rostock και το Offenburg, μεταξύ άλλων, θα κλείσουν επίσης. Μόνο 10 από τα 11 μεγάλα εργαστήρια θα διατηρηθούν. το εργαστήριο στο Mainz-Bischofsheim θα κλείσει επίσης. Στο Halle, το Seelze και το Oberhausen, η συντήρηση θα επικεντρώνεται στο μέλλον μόνο στις ατμομηχανές, ενώ η συντήρηση βαγονιών δεν θα γίνεται πλέον. Αυτό όχι μόνο προκαλεί αναταραχή στους πληγέντες εργαζόμενους, αλλά προκαλεί και αντίσταση από τα συνδικάτα.

Η Ένωση Σιδηροδρόμων και Μεταφορών (EVG) έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα αγωνιστεί ενάντια στα σχέδια και επέκρινε την προσέγγιση της DB Cargo ως τυχαία και χωρίς όραμα προσανατολισμένο στο μέλλον. Η Γερμανική Ένωση οδηγών ατμομηχανών (GDL) περιγράφει επίσης τα σχέδια κλεισίματος ως «σκάνδαλο» και προειδοποιεί για αρνητικές συνέπειες για όλες τις μεταφορές. Η Süddeutsche Zeitung υπογραμμίζει ότι παρά τις μειωμένες ζημίες, παραμένει λειτουργικό έλλειμμα το πρώτο εξάμηνο του 2023, γεγονός που καταδεικνύει τον επείγοντα χαρακτήρα των μέτρων αναδιάρθρωσης.

Προοπτικές για τις διαπραγματεύσεις

Οι πρώτες διαπραγματεύσεις με εκπροσώπους των εργαζομένων για τις ανακοινωθείσες περικοπές προγραμματίζεται να ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο. Ωστόσο, υπόσχεται στους πληγέντες εργαζόμενους ότι θα προσφερθούν θέσεις εργασίας εντός της εταιρείας. Μένει να δούμε αν αυτό προσφέρει πράγματι άνεση στους εργαζόμενους ή αν οι φόβοι για ανασφάλεια και απώλεια εργασίας τους υπερτερούν.

Ενόψει της απειλής κλεισίματος και σχεδιαζόμενων περικοπών θέσεων εργασίας, πολλοί παλεύουν για το μέλλον τους, ενώ ταυτόχρονα τίθεται το ερώτημα εάν οι τιμές των σιδηροδρόμων θα αυξηθούν λόγω της απειλής αύξησης των τιμών στα διόδια. Οι επόμενοι μήνες θα μπορούσαν να είναι αποφασιστικοί για τον καθορισμό της κατεύθυνσης προς την οποία κινείται η DB Cargo - μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι οι υπεύθυνοι έχουν καλό χέρι και μπορούν να χαράξουν την πορεία για μια θετική εξέλιξη.