DB Cargo sulkeutuu: Senftenberg taistelee paikasta!

DB Cargo sulkeutuu: Senftenberg taistelee paikasta!

Deutsche Bahn on suurten haasteiden edessä. Varsinkin heidän tavaraliikenteen tytäryhtiönsä DB Cargo aikoo sulkea useita työpajoja eri puolilla Saksaa päästäkseen vihdoin takaisin voittoalueelle. Vaikutuksen kohteena olevien paikkojen joukossa on Senftenbergin työpaja, joka on ainoa luettelossa oleva paikka Brandenburgissa. Noin 50 työntekijää tällä askeleella ei ole vain taloudellisia vaan myös sosiaalisia vaikutuksia.

Näyttää siltä, ​​että DB Cargo on rautateiden ongelmalapsi. EU-komissio on selkeästi todennut, että yrityksen tulee olla kannattava ensi vuonna. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi työpajat ja työpajaorganisaatiot tulisi mukauttaa tuleviin suorituskykyvaatimuksiin. Tavoitteena on lisätä ajoneuvojen saatavuutta, lyhentää korjaamoaikoja ja parantaa tehokkuutta erikoistuneiden tiimien avulla. Peili raportoi, että tämä kaikki on osa solidaarisuussuunnitelmaa, joka luovutettiin yleiselle yritysneuvostolle heinäkuun lopussa.

Kattavat leikkaukset

Suunniteltu sulkeminen on vain jäävuoren huippu. DB Cargo aikoo vähentää noin 5 000 työpaikkaa keskipitkällä aikavälillä. Vaikutus koskee noin 170 työpaikkaa valtakunnallisesti. Senftenbergin toimipisteen sulkemisen lisäksi suljetaan myös konttorit muun muassa Magdeburgissa, Hamburg-Billwerderissä, Osnabrückissa, Rostockissa ja Offenburgissa. Vain 10 11 suuresta työpajasta säilytetään; myös Mainz-Bischofsheimin työpaja suljetaan. Hallessa, Seelzessä ja Oberhausenissa huolto keskittyy jatkossa vain vetureihin, kun taas vaunujen kunnossapitoa ei enää tehdä. Tämä ei ainoastaan ​​aiheuta levottomuutta kärsineiden työntekijöiden keskuudessa, vaan myös vastustusta ammattiliitoissa.

Rautatie- ja kuljetusliitto (EVG) on jo ilmoittanut taistelevansa suunnitelmia vastaan ​​ja kritisoinut DB Cargon lähestymistapaa sattumanvaraiseksi ja vailla tulevaisuuteen suuntautuvaa visiota. Myös Saksan veturinkuljettajien liitto (GDL) kuvailee sulkemissuunnitelmia "skandaaliksi" ja varoittaa kielteisistä seurauksista kaikkeen liikenteeseen. Süddeutsche Zeitung korostaa, että tappioiden pienenemisestä huolimatta toimintavaje on edelleen vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla, mikä osoittaa rakenneuudistustoimenpiteiden kiireellisyyden.

Näkymät neuvotteluihin

Ensimmäiset neuvottelut henkilöstön edustajien kanssa julkistetuista leikkauksista on tarkoitus aloittaa syyskuussa. Asianomaisille työntekijöille kuitenkin luvataan, että työpaikkoja tarjotaan yrityksen sisällä. Nähtäväksi jää, tuoko tämä todella mukavuutta työntekijöille vai painaako pelko turvattomuudesta ja työpaikkojen menetyksestä ne.

Sulkemisuhan ja suunniteltujen työpaikkojen leikkausten vuoksi monet taistelevat tulevaisuutensa puolesta, mutta samalla herää kysymys, nousevatko junaliikenteen hinnat johtuen tiemaksujen hinnankorotusten uhkasta. Seuraavat kuukaudet voivat olla ratkaisevia DB Cargon etenemissuunnassa - voimme vain toivoa, että vastuuhenkilöillä on hyvä käsi ja he voivat asettaa suunnan positiiviselle kehitykselle.