DB Cargo sur le point de fermer : Senftenberg se bat pour le site !

DB Cargo sur le point de fermer : Senftenberg se bat pour le site !

La Deutsche Bahn est confrontée à des défis majeurs. Surtout leur filiale de transport de marchandises DB Cargaison envisage de fermer plusieurs ateliers dans toute l'Allemagne afin de revenir enfin dans la zone de profit. Parmi les sites concernés figure l'atelier de Senftenberg, le seul site du Brandebourg figurant sur la liste. Avec une cinquantaine de collaborateurs, cette démarche aura non seulement un impact financier mais aussi social.

Il semble que DB Cargo soit un enfant à problèmes pour les chemins de fer. La Commission européenne a clairement déclaré que l'entreprise devait être rentable l'année prochaine. Afin de se rapprocher de cet objectif, les ateliers et l'organisation des ateliers devraient être adaptés aux futures exigences de performance. L’objectif est d’augmenter la disponibilité des véhicules, de réduire les temps d’atelier et d’obtenir une plus grande efficacité grâce à des équipes spécialisées. Le miroir rapporte que tout cela fait partie d'un plan de solidarité qui a été remis au comité général d'entreprise fin juillet.

Des suppressions d’emplois massives

La fermeture prévue n’est que la pointe de l’iceberg. DB Cargo prévoit de supprimer environ 5 000 emplois à moyen terme. Environ 170 emplois sont concernés dans tout le pays. Outre la fermeture du site de Senftenberg, les succursales de Magdebourg, Hambourg-Billwerder, Osnabrück, Rostock et Offenburg, entre autres, seront également fermées. Seuls 10 des 11 grands ateliers seront conservés ; l'atelier de Mayence-Bischofsheim sera également fermé. À Halle, Seelze et Oberhausen, la maintenance se concentrera désormais uniquement sur les locomotives, tandis que la maintenance des wagons ne sera plus effectuée. Cela provoque non seulement des troubles parmi les salariés concernés, mais suscite également la résistance des syndicats.

Le Syndicat des chemins de fer et des transports (EVG) a déjà annoncé qu'il lutterait contre ces projets et a critiqué l'approche de DB Cargo comme étant aléatoire et sans vision d'avenir. Le syndicat allemand des conducteurs de locomotives (GDL) qualifie également les projets de fermeture de « scandale » et met en garde contre les conséquences négatives pour tous les transports. La Süddeutsche Zeitung souligne que malgré la réduction des pertes, un déficit d'exploitation persiste au premier semestre 2023, ce qui illustre l'urgence des mesures de restructuration.

Perspectives sur les négociations

Les premières négociations avec les représentants des salariés sur les réductions annoncées devraient débuter en septembre. Il est toutefois promis aux salariés concernés que des emplois au sein de l'entreprise leur seront proposés. Reste à savoir si cela apporte réellement du réconfort aux salariés ou si les craintes de précarité et de perte d’emploi l’emportent sur elles.

Face aux menaces de fermetures et aux suppressions d'emplois prévues, nombreux sont ceux qui se battent pour leur avenir, tandis que la question se pose de savoir si les prix du transport ferroviaire vont augmenter en raison de la menace d'une augmentation des tarifs des péages ferroviaires. Les prochains mois pourraient être décisifs pour déterminer la direction dans laquelle DB Cargo évolue - nous ne pouvons qu'espérer que les responsables auront une bonne main et pourront ouvrir la voie à une évolution positive.