DB Cargo netrukus užsidarys: Senftenbergas kovoja dėl vietos!

DB Cargo netrukus užsidarys: Senftenbergas kovoja dėl vietos!

Deutsche Bahn susiduria su dideliais iššūkiais. Ypač jų dukterinė krovininio transporto įmonė DB Cargo planuoja uždaryti keletą dirbtuvių visoje Vokietijoje, kad pagaliau sugrįžtų į pelno zoną. Tarp nukentėjusių vietų yra dirbtuvės Senftenberge, vienintelė vieta Brandenburge, kuri yra sąraše. Turint apie 50 darbuotojų, šis žingsnis turės ne tik finansinį, bet ir socialinį poveikį.

Panašu, kad DB Cargo yra probleminis geležinkelių vaikas. ES Komisija aiškiai pasakė, kad kitąmet įmonė turi dirbti pelningai. Siekiant priartėti prie šio tikslo, dirbtuvės ir dirbtuvių organizacijos turėtų būti pritaikytos prie būsimų veiklos reikalavimų. Siekiama padidinti transporto priemonių prieinamumą, sutrumpinti dirbtuvių laiką ir pasiekti didesnį efektyvumą pasitelkus specializuotas komandas. Veidrodis praneša, kad visa tai yra dalis solidarumo plano, kuris liepos pabaigoje buvo perduotas bendrajai darbo tarybai.

Visapusiškas darbo vietų mažinimas

Planuojamas uždarymas – tik ledkalnio viršūnė. DB Cargo vidutinės trukmės laikotarpiu planuoja atleisti apie 5000 darbo vietų. Visoje šalyje nukentėjo apie 170 darbo vietų. Be Senftenbergo vietos uždarymo, taip pat bus uždaryti filialai Magdeburge, Hamburge-Billwerder, Osnabrück, Rostock ir Offenburg ir kt. Iš 11 didelių dirbtuvių bus išsaugota tik 10; dirbtuvės Maince-Bischofsheime taip pat bus uždarytos. Hallėje, Seelze ir Oberhausene techninė priežiūra ateityje bus skirta tik lokomotyvams, o vagonų priežiūra nebebus vykdoma. Tai ne tik sukelia neramumus tarp nukentėjusių darbuotojų, bet ir sukelia profesinių sąjungų pasipriešinimą.

Geležinkelių ir transporto sąjunga (EVG) jau paskelbė, kad kovos su planais ir kritikavo „DB Cargo“ požiūrį kaip atsitiktinį ir be į ateitį orientuotos vizijos. Vokietijos lokomotyvų vairuotojų sąjunga (LDL) uždarymo planus taip pat apibūdina kaip „skandalą“ ir įspėja apie neigiamas pasekmes visam transportui. „Süddeutsche Zeitung“. pabrėžia, kad nepaisant sumažėjusių nuostolių, 2023 m. pirmąjį pusmetį išlieka veiklos deficitas, o tai rodo, kad reikia skubiai imtis restruktūrizavimo priemonių.

Peržiūra į derybas

Pirmąsias derybas su darbuotojų atstovais dėl paskelbto mažinimo planuojama pradėti rugsėjį. Tačiau nukentėjusiems darbuotojams žadama, kad darbo vietos įmonėje bus pasiūlytos. Belieka išsiaiškinti, ar tai iš tikrųjų suteikia komforto darbuotojams, ar nesaugumo ir darbo praradimo baimė juos nusveria.

Atsižvelgdami į uždarymo ir planuojamų darbo vietų mažinimo grėsmę, daugelis kovoja už savo ateitį, o tuo pat metu kyla klausimas, ar geležinkelių kainos kils dėl geležinkelių rinkliavų kainų didėjimo grėsmės. Ateinantys keli mėnesiai gali būti lemtingi, nulemdami, kokia kryptimi judės „DB Cargo“ – belieka tikėtis, kad atsakingi asmenys turės gerą ranką ir galės nustatyti pozityvios raidos kursą.