DB Cargo drīzumā tiks slēgts: Senftenbergs cīnās par vietu!

DB Cargo drīzumā tiks slēgts: Senftenbergs cīnās par vietu!

Deutsche Bahn saskaras ar lieliem izaicinājumiem. Īpaši viņu kravu pārvadājumu meitasuzņēmums DB Cargo plāno slēgt vairākus cehus visā Vācijā, lai beidzot atgrieztos peļņas zonā. Starp skartajām vietām ir darbnīca Senftenbergā, vienīgā vieta Brandenburgā, kas ir sarakstā. Ar aptuveni 50 darbiniekiem šim solim būs ne tikai finansiāla, bet arī sociāla ietekme.

Izskatās, ka DB Cargo ir dzelzceļa problēmu bērns. ES Komisija ir skaidri pateikusi, ka uzņēmumam nākamgad jābūt pelnošam. Lai tuvinātu šo mērķi, darbnīcas un darbnīcu organizācijas ir jāpielāgo nākotnes darbības prasībām. Mērķis ir palielināt transportlīdzekļu pieejamību, saīsināt darbnīcu laiku un panākt lielāku efektivitāti, izmantojot specializētas komandas. Spogulis ziņo, ka tas viss ir daļa no solidaritātes plāna, kas jūlija beigās tika nodots vispārējā uzņēmuma padomei.

Visaptveroša darba vietu samazināšana

Plānotā slēgšana ir tikai aisberga redzamā daļa. DB Cargo plāno vidējā termiņā likvidēt aptuveni 5000 darba vietu. Tiek skartas aptuveni 170 darbavietas visā valstī. Papildus Senftenbergas atrašanās vietas slēgšanai tiks slēgtas arī filiāles Magdeburgā, Hamburgā-Bilverderē, Osnabrikā, Rostokā un Ofenburgā. Tiks saglabātas tikai 10 no 11 lielajām darbnīcām; arī darbnīca Maincā-Bišofšeimā būs slēgta. Hallē, Zēlē un Oberhauzenē apkope turpmāk tiks vērsta tikai uz lokomotīvēm, savukārt vagonu apkope vairs netiks veikta. Tas ne tikai izraisa nemierus skarto darbinieku vidū, bet arī izraisa arodbiedrību pretestību.

Dzelzceļa un transporta savienība (EVG) jau paziņojusi, ka cīnīsies pret plāniem, un kritizēja DB Cargo pieeju kā nejaušu un bez uz nākotni orientētas vīzijas. Arī Vācijas Lokomotīvju vadītāju arodbiedrība (GDL) slēgšanas plānus raksturo kā “skandālu” un brīdina par negatīvām sekām visam transportam. The Süddeutsche Zeitung uzsver, ka, neraugoties uz samazinātiem zaudējumiem, 2023. gada pirmajā pusē saglabājas darbības deficīts, kas liecina par pārstrukturēšanas pasākumu steidzamību.

Perspektīva sarunām

Pirmās sarunas ar darbinieku pārstāvjiem par izsludinātajiem samazinājumiem plānots sākt septembrī. Taču skartajiem darbiniekiem tiek solīts, ka tiks piedāvāti darbi uzņēmuma iekšienē. Atliek noskaidrot, vai tas patiešām sniedz darbiniekiem komfortu, vai arī bailes no nedrošības un darba zaudēšanas tās atsver.

Ņemot vērā slēgšanas un plānotās darbavietu samazināšanas draudus, daudzi cīnās par savu nākotni, tajā pašā laikā rodas jautājums, vai dzelzceļa nodevas sadārdzinājuma draudu dēļ dzelzceļa cenas pieaugs. Nākamie mēneši varētu būt izšķiroši, lai noteiktu virzienu, kurā DB Cargo virzīsies - atliek tikai cerēt, ka atbildīgie būs ar labu roku un varēs noteikt kursu pozitīvai attīstībai.