DB Cargo i ferd med å stenge: Senftenberg kjemper om plasseringen!

DB Cargo i ferd med å stenge: Senftenberg kjemper om plasseringen!

Deutsche Bahn står overfor store utfordringer. Spesielt deres godstransportdatterselskap DB Cargo planlegger å stenge flere verksteder over hele Tyskland for endelig å komme tilbake i resultatsonen. Blant de berørte stedene er verkstedet i Senftenberg, det eneste stedet i Brandenburg som er på listen. Med rundt 50 ansatte vil dette trinnet ikke bare ha en økonomisk, men også en sosial påvirkning.

Det ser ut som DB Cargo er et problembarn for jernbanen. EU-kommisjonen har sagt tydelig at selskapet må være lønnsomt neste år. For å komme nærmere dette målet bør verkstedene og verkstedorganisasjonene tilpasses fremtidige prestasjonskrav. Målet er å øke kjøretøytilgjengeligheten, forkorte verkstedtidene og oppnå større effektivitet gjennom spesialiserte team. Speilet melder at dette er en del av en solidaritetsplan som ble overlevert det generelle bedriftsutvalget i slutten av juli.

Omfattende nedskjæringer

Den planlagte stengingen er bare toppen av isfjellet. DB Cargo planlegger å kutte rundt 5000 arbeidsplasser på mellomlang sikt. Rundt 170 arbeidsplasser er berørt på landsbasis. I tillegg til stengingen av Senftenberg-lokasjonen, vil også avdelingskontorene i blant annet Magdeburg, Hamburg-Billwerder, Osnabrück, Rostock og Offenburg bli stengt. Kun 10 av de 11 store verkstedene vil bli bevart; verkstedet i Mainz-Bischofsheim vil også være stengt. I Halle, Seelze og Oberhausen vil vedlikeholdet fremover kun fokusere på lokomotiv, mens vognvedlikehold ikke lenger skal utføres. Dette skaper ikke bare uro blant de berørte ansatte, men vekker også motstand fra fagforeningene.

Jernbane- og transportforbundet (EVG) har allerede varslet at de vil kjempe mot planene og kritisert DB Cargos tilnærming som tilfeldig og uten fremtidsrettet visjon. Det tyske lokomotivførerforbundet (GDL) beskriver også nedleggelsesplanene som en «skandale» og advarer mot negative konsekvenser for all transport. Süddeutsche Zeitung fremhever at til tross for reduserte tap, gjenstår et driftsunderskudd i første halvår av 2023, noe som illustrerer at omstillingstiltakene haster.

Utsikter til forhandlingene

De første forhandlingene med tillitsvalgte om de varslede kuttene skal etter planen starte i september. De berørte ansatte er imidlertid lovet at jobber i selskapet skal tilbys. Det gjenstår å se om dette faktisk gir trøst til ansatte eller om frykten for usikkerhet og tap av jobb veier tyngre enn dem.

Med tanke på trusselen om nedleggelser og planlagte nedskjæringer er det mange som kjemper for fremtiden, samtidig som spørsmålet oppstår om jernbaneprisene vil stige på grunn av trusselen om prisøkninger i togavgiftene. De neste månedene kan bli avgjørende for i hvilken retning DB Cargo beveger seg – vi får håpe at de ansvarlige har en god hånd og kan sette kursen mot en positiv utvikling.