DB Cargo pe cale să se închidă: Senftenberg luptă pentru locație!

DB Cargo pe cale să se închidă: Senftenberg luptă pentru locație!

Deutsche Bahn se confruntă cu provocări majore. În special filiala lor de transport de marfă DB Cargo intenționează să închidă mai multe ateliere în Germania pentru a reveni în sfârșit în zona de profit. Printre locațiile afectate se numără atelierul din Senftenberg, singura locație din Brandenburg care se află pe listă. Cu aproximativ 50 de angajați, acest pas nu va avea doar un impact financiar, ci și social.

Se pare că DB Cargo este un copil cu probleme pentru căile ferate. Comisia UE a declarat clar că compania trebuie să fie profitabilă anul viitor. Pentru a ne apropia de acest obiectiv, atelierele și organizațiile atelierelor ar trebui adaptate la cerințele viitoare de performanță. Scopul este de a crește disponibilitatea vehiculelor, de a scurta timpii de atelier și de a obține o eficiență mai mare prin echipe specializate. Oglinda raportează că toate acestea fac parte dintr-un plan de solidaritate care a fost predat comitetului general de întreprindere la sfârșitul lunii iulie.

Reduceri cuprinzătoare de locuri de muncă

Închiderea planificată este doar vârful aisbergului. DB Cargo intenționează să reducă aproximativ 5.000 de locuri de muncă pe termen mediu. Aproximativ 170 de locuri de muncă sunt afectate la nivel național. Pe lângă închiderea locației Senftenberg, vor fi închise și filialele din Magdeburg, Hamburg-Billwerder, Osnabrück, Rostock și Offenburg, printre altele. Doar 10 dintre cele 11 ateliere mari vor fi conservate; atelierul din Mainz-Bischofsheim va fi de asemenea închis. În Halle, Seelze și Oberhausen, întreținerea se va concentra în viitor doar pe locomotive, în timp ce întreținerea vagoanelor nu se va mai efectua. Acest lucru nu numai că provoacă neliniște în rândul angajaților afectați, dar stârnește și rezistență din partea sindicatelor.

Sindicatul Căilor Ferate și Transporturilor (EVG) a anunțat deja că va lupta împotriva planurilor și a criticat abordarea DB Cargo ca fiind întâmplătoare și fără o viziune orientată spre viitor. Uniunea Germană a Mecanicilor de Locomotivă (GDL) descrie, de asemenea, planurile de închidere drept „scandal” și avertizează asupra consecințelor negative pentru toate transporturile. Süddeutsche Zeitung subliniază că, în ciuda pierderilor reduse, în prima jumătate a anului 2023 rămâne un deficit operațional, ceea ce ilustrează urgența măsurilor de restructurare.

Perspectivă asupra negocierilor

Primele negocieri cu reprezentanții angajaților despre reducerile anunțate sunt programate să înceapă în septembrie. Cu toate acestea, angajaților afectați li se promite că vor fi oferite locuri de muncă în cadrul companiei. Rămâne de văzut dacă acest lucru aduce cu adevărat confort angajaților sau dacă fricile de nesiguranță și pierderea locului de muncă le depășesc.

Având în vedere amenințarea închiderilor și a reducerilor planificate de locuri de muncă, mulți se luptă pentru viitorul lor, în timp ce, în același timp, se pune întrebarea dacă prețurile feroviare vor crește din cauza amenințării creșterii prețurilor taxelor feroviare. Următoarele luni ar putea fi decisive în determinarea direcției în care se mișcă DB Cargo – nu putem decât să sperăm că cei responsabili au o mână bună și pot stabili calea spre o dezvoltare pozitivă.