DB Cargo pred zaprtjem: Senftenberg se bori za lokacijo!

DB Cargo pred zaprtjem: Senftenberg se bori za lokacijo!

Deutsche Bahn se sooča z velikimi izzivi. Predvsem njihovo hčerinsko podjetje za tovorni promet DB Cargo namerava zapreti več delavnic po vsej Nemčiji, da bi se končno vrnil v cono dobička. Med prizadetimi lokacijami je delavnica v Senftenbergu, edina lokacija v Brandenburgu, ki je na seznamu. S približno 50 zaposlenimi ta korak ne bo imel le finančnega, ampak tudi družbenega učinka.

Videti je, da je DB Cargo težavni otrok za železnice. Evropska komisija je jasno povedala, da mora biti podjetje prihodnje leto dobičkonosno. Da bi se temu cilju približali, je treba delavnice in organizacijo delavnic prilagoditi prihodnjim zahtevam glede uspešnosti. Cilj je povečati razpoložljivost vozil, skrajšati čas delavnice in doseči večjo učinkovitost s pomočjo specializiranih ekip. ogledalo poroča, da je vse to del solidarnostnega načrta, ki je bil predan generalnemu svetu delavcev konec julija.

Celovita zmanjšanja delovnih mest

Načrtovano zaprtje je le vrh ledene gore. DB Cargo namerava srednjeročno ukiniti okoli 5000 delovnih mest. Po vsej državi je prizadetih približno 170 delovnih mest. Poleg zaprtja lokacije v Senftenbergu bodo med drugim zaprte tudi poslovalnice v Magdeburgu, Hamburg-Billwerderju, Osnabrücku, Rostocku in Offenburgu. Ohranjenih bo le 10 od 11 velikih delavnic; zaprta bo tudi delavnica v Mainz-Bischofsheimu. V Halleju, Seelzeju in Oberhausnu bo vzdrževanje v prihodnje osredotočeno le na lokomotive, vzdrževanje vagonov pa ne bo več. To ne povzroča le nemira med prizadetimi zaposlenimi, temveč vzbuja tudi odpor sindikatov.

Železniški in prometni sindikat (EVG) je že napovedal, da se bo boril proti načrtom, in kritiziral pristop DB Cargo kot naključen in brez vizije, usmerjene v prihodnost. Tudi nemški sindikat strojevodij (GDL) načrte o zaprtju opisuje kot "škandal" in opozarja na negativne posledice za ves promet. Süddeutsche Zeitung poudarja, da kljub zmanjšanim izgubam v prvi polovici leta 2023 ostaja primanjkljaj iz poslovanja, kar kaže na nujnost ukrepov prestrukturiranja.

Pogled na pogajanja

Prva pogajanja s predstavniki zaposlenih o napovedanih rezih naj bi se začela septembra. Prizadetim zaposlenim pa obljubljajo, da bodo zaposlitve znotraj podjetja ponudili. Videti bo treba, ali to dejansko prinaša udobje zaposlenim ali pa strah pred negotovostjo in izgubo službe odtehta.

Ob grožnjah z zaprtjem in načrtovanim ukinjanjem delovnih mest se mnogi borijo za svojo prihodnost, hkrati pa se postavlja vprašanje, ali se bodo zaradi grožnje podražitev cestnin železnice podražile. Naslednji meseci bi lahko bili odločilni pri določanju smeri, v katero se bo DB Cargo gibal – le upamo lahko, da bodo odgovorni imeli dobro roko in lahko zastavili pot za pozitiven razvoj.