Προσοχή, χειριστήρια ραντάρ! Σήμερα αναβοσβήνει στο Senftenberg και στο Brieske!

Προσοχή, χειριστήρια ραντάρ! Σήμερα αναβοσβήνει στο Senftenberg και στο Brieske!

Senftenberg, Deutschland - Στις 18 Ιουνίου 2025, το Senftenberg αποτελεί το επίκεντρο των ελέγχων κυκλοφορίας, επειδή η αστυνομία έχει ανακοινώσει περιπτώσεις ραντάρ για κινητά σε δύο δρόμους. Στο ** b 96 ** και το ** oder-lausitz-straße **, οι συσκευές των ακτινών ενεργοποιούνται για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας. Αυτή η παρακολούθηση κινητής τηλεφωνίας αρχίζει το πρωί και θεωρείται απαραίτητη για την προσαρμογή της ταχύτητας στην αντίστοιχη κατάσταση της κυκλοφορίας. News.de αναφέρει ότι η κινητά ακτινοβολία στο bnone στο gro vovkosch 07:02 τέθηκε σε λειτουργία, όπου το όριο ταχύτητας είναι 70 km/h. Η κάμερα ταχύτητας αναφέρθηκε ήδη στις 6:13 π.μ. στο Oder-Lausitz-Straße στο Brieske, εδώ 100 km/h.

Η συνεχής παρακολούθηση από την αστυνομία στο Βρανδεμβούργο δείχνει πόσο σημαντικοί είναι οι έλεγχοι ταχύτητας για την ασφάλεια των χρηστών του δρόμου. Στη Γερμανία υπάρχουν σήμερα περίπου 4.400 σταθερές συσκευές ακτινών που, μαζί με παγίδες ταχύτητας κινητής τηλεφωνίας, αντιπροσωπεύουν ένα σημαντικό μέσο παρακολούθησης ταχύτητας. Αυτή η κάμερα ταχύτητας συνήθως λειτουργεί με το φαινόμενο Doppler, όπου εκπέμπονται κύματα ραντάρ που αντανακλώνται από τα οχήματα. Bussmeldkatalog.org εξηγεί ότι οι φωτογραφίες λαμβάνονται για καθορισμένες υπερβάσεις ταχύτητας για να τεκμηριώσουν τις παραβιάσεις.

Έλεγχοι ταχύτητας λεπτομερώς

Η αστυνομία πραγματοποιεί τόσο σταθερά και κινητά χειριστήρια ταχύτητας, με μια μεγάλη ποικιλία τεχνικών που χρησιμοποιούνται, συμπεριλαμβανομένων συστημάτων ραντάρ και συσκευών μέτρησης λέιζερ. Bussgeldkatalog.de υπογραμμίζει ότι οι αντίστοιχες κυρώσεις σύμφωνα με τον κατάλογο των προστίμων απειλούν. Στο αστικό, είναι συχνά οι ρυθμιστικές αρχές που είναι υπεύθυνες για τους ελέγχους ταχύτητας, ενώ εκτός της αστυνομίας διατηρούν μια επισκόπηση.

Η σύγχρονη τεχνολογία στις παγίδες ταχύτητας αναπτύσσεται συνεχώς. Οι τελευταίες διαδικασίες, όπως ο έλεγχος του τμήματος, οι οποίες καταγράφουν τις μέσες ταχύτητες σε μεγαλύτερες αποστάσεις, έχουν ήδη δοκιμαστεί. Ωστόσο, αυτά τα συστήματα φέρνουν επίσης προβλήματα προστασίας δεδομένων μαζί τους επειδή τραβούν φωτογραφίες των οχημάτων και των κρατουμένων τους. Το κόστος απόκτησης για τέτοιες συσκευές συχνά μετακινείται στην περιοχή των έξι σχημάτων και το εισόδημα που παράγεται από τον υπολογισμό των προστίμων ρέει στην υποδομή και την επιτήρηση της κυκλοφορίας.

πρόστιμα και ανοχές

Μια ματιά στα πρόστιμα σε περίπτωση παραβιάσεων ταχύτητας αποκαλύπτει ότι συχνά υπάρχουν ανοχές με μικρές υπερβές: 3 km/h αφαιρούνται με ταχύτητες έως 100 km/h και 3%όταν υπερβαίνει. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι οι αρχάριοι οδηγοί που υπερβαίνουν την ταχύτητα κατά 21 χλμ./H πρέπει να περιμένουν μια παραβίαση, η οποία επεκτείνει τη δοκιμαστική τους περίοδο και μπορεί να οδηγήσει σε συμμετοχή σε ένα προχωρημένο σεμινάριο.

Συνολικά, πρέπει να σημειωθεί ότι η παρακολούθηση της οδικής κυκλοφορίας με δέντρα ταχύτητας συμβάλλει αποφασιστικά στην αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Οι συνεχείς προσπάθειες της αστυνομίας και των ρυθμιστικών αρχών έχουν σχεδιαστεί για να ευαισθητοποιήσουν τους ανθρώπους στην ασφαλή οδήγηση και να κάνουν τους δρόμους ασφαλέστερους για όλους τους χρήστες του δρόμου. Έτσι, αν βρίσκεστε στο δρόμο, θα πρέπει πάντα να έχετε ένα καλό χέρι με ταχύτητα για να αποφύγετε δυσάρεστες εκπλήξεις.