ATSARGIAI, RADARO KONTROLĖ! Šiandien jis mirksi Senftenberge ir Breske!

ATSARGIAI, RADARO KONTROLĖ! Šiandien jis mirksi Senftenberge ir Breske!

Senftenberg, Deutschland - 2025 m. Birželio 18 d. Senftenbergas yra eismo kontrolės centras, nes policija paskelbė mobiliųjų radarų bylas dviejose gatvėse. ** B 96 ** ir ** ODER-LAUSITZ-SSTAßE ** radiocikuose yra įjungiami, kad būtų užtikrintas eismo saugumas. Šis mobiliojo ryšio stebėjimas prasideda ryte ir laikoma būtina pritaikyti greitį atitinkamai eismo situacijai. News.de praneša, kad „Mobile Radarfall“ B. 96-oji-18-06-06-16-25-Blitzt/1/) praneša, kad „Mobile Radarfall“ B. 96-oji-18-06-06-25-Llitzt/1/). eksploatuojama, kur greičio riba yra 70 km/h. Greičio kamera jau buvo pranešta 18:13 val. Oder-Lausitz-Straße Brieske, čia 100 km/h.

Nuolatinis policijos stebėjimas Brandenburge parodo, kaip svarbi greičio kontrolė, skirta kelių vartotojų saugumui. Šiuo metu Vokietijoje yra apie 4 400 fiksuotų radinių prietaisų, kurie kartu su mobiliojo greičio spąstais yra svarbi greičio stebėjimo priemonė. Ši greičio kamera paprastai veikia su Doplerio efektu, pagal kurį skleidžiamos radaro bangos, kurias atspindi transporto priemonės. Bussmeldkatalog.org paaiškina, kad nuotraukos daromos nustatytoms greičio viršijimams dokumentuoti pažeidimus.

išsamiai greičio valdikliai

Policija vykdo tiek nejudančią, tiek mobilią greičio valdymą, naudodamas daugybę įvairių metodų, įskaitant radaro sistemas ir lazerinius matavimo įtaisus. Bussgeldkatalog.de pabrėžia, kad atitinkamos sankcijos pagal baudų katalogą grasina. Mieste dažnai už greičio kontrolę yra atsakingos reguliavimo institucijos, o policijos ribų saugo apžvalgą.

Šiuolaikinės technologijos greičio spąstuose yra nuolat plėtojamos. Jau buvo išbandytos naujausios procedūros, tokios kaip skyriaus valdymas, kuris užfiksuoja vidutinį greitį didesniais atstumais. Tačiau šios sistemos taip pat sukelia duomenų apsaugos problemas, nes jos fotografuoja transporto priemones ir kalinius. Tokių prietaisų įsigijimo išlaidos dažnai kyla šešių figūrų srityje, o pajamos, gautos apskaičiuojant baudas, patenka į infrastruktūrą ir eismo stebėjimą.

baudos ir nuokrypiai

Pažvelgimas į baudas, jei greičio pažeidimai rodo, kad dažnai yra nuokrypių, kai nedideli viršijimai: 3 km/h yra išskaičiuojami iki 100 km/h greičiu ir 3%, kai jis viršija. Taip pat svarbu pažymėti, kad pradedantiesiems vairuotojai, kurie viršija greitį 21 km/h, turi tikėtis A pažeidimo, kuris pratęsia jų bandomąjį laikotarpį ir gali dalyvauti pažengusiame seminare.

Apskritai reikia pažymėti, kad kelių eismo stebėjimas su greičio medžiais lemiamai prisideda prie didėjančio eismo saugumo. Nepertraukiamos policijos ir reguliavimo institucijų pastangos yra skirtos įjungti žmones į saugų vairavimą ir, kad gatvės būtų saugesnės visiems kelių vartotojams. Taigi, jei esate kelyje, visada turėtumėte turėti gerą ranką greičiu, kad išvengtumėte nemalonių netikėtumų.