Let op, radarbesturing! Vandaag flitst het in Senvenberg en Brieske!

Let op, radarbesturing! Vandaag flitst het in Senvenberg en Brieske!

Senftenberg, Deutschland - Op 18 juni 2025 is Senvenberg de focus van verkeerscontroles, omdat de politie mobiele radarzaken in twee straten heeft aangekondigd. In de ** B 96 ** en de ** Oder-Lausitz-Straße ** worden de radaryapparaten geactiveerd om de verkeersveiligheid te waarborgen. Deze mobiele monitoring begint in de ochtend en wordt noodzakelijk geacht om de snelheid aan te passen aan de respectieve verkeerssituatie. News.de Reporteren dat de mobiele radarfall at de großkos in GROßkos in GROßkos in GROßkos in GROßkos in GROßkos in GROßkos in GROßkos in GROßkos in GROßkos in GROßkos in GROßkos in GROPKOSchen At 07:02 was. in gebruik genomen, waar de snelheidslimiet 70 km/u is. De snelheidscamera werd al om 6:13 uur gemeld op Oder-Lausitz-Straße in Brieske, hier 100 km/u.

Continue monitoring door de politie in Brandenburg laat zien hoe belangrijk snelheidscontroles zijn voor de veiligheid van weggebruikers. In Duitsland zijn er momenteel ongeveer 4.400 vastgestelde radary -apparaten die samen met mobiele snelheidsvallen een belangrijk middel voor snelheidsbewaking vormen. Deze snelheidscamera werkt meestal met het Doppler -effect, waarbij radargolven worden uitgestoten die worden weerspiegeld door voertuigen. Bussmeldkatalog.org legt uit dat foto's worden genomen voor vastberaden snelheidsoverschrijdingen om de overtredingen te documenteren.

Snelheidsregels in detail

De politie voert zowel stationaire als mobiele snelheidscontroles uit, met een breed scala aan technieken die worden gebruikt, waaronder radarsystemen en lasermeetapparaten. Bussgeldkatalog.de benadrukt dat de overeenkomstige sancties in overeenstemming met de catalogus van boetes bedreigen. In het stedelijk zijn het vaak de regelgevende autoriteiten die verantwoordelijk zijn voor de snelheidscontroles, terwijl buiten de politie een overzicht houdt.

Moderne technologie in de snelheid vallen wordt voortdurend ontwikkeld. De nieuwste procedures zoals de sectiebesturing, die gemiddelde snelheden over langere afstanden registreren, zijn al getest. Deze systemen brengen echter ook problemen met gegevensbescherming met zich mee omdat ze foto's maken van voertuigen en hun gevangenen. De acquisitiekosten voor dergelijke apparaten bewegen vaak in het zesfiguurgebied en de inkomsten die worden gegenereerd door de berekening van boetes stromen in de infrastructuur en verkeersbewaking.

boetes en toleranties

Een blik op de boetes in het geval van snelheidsovertredingen onthult dat er vaak toleranties zijn met een kleine overschrijdingen: 3 km/u worden afgetrokken op snelheden tot 100 km/u en 3%wanneer deze wordt overschreden. Het is ook belangrijk op te merken dat beginnende bestuurders die de snelheid met 21 km/u overschrijden, een A -schending moeten verwachten, wat hun proefperiode verlengt en kan leiden tot deelname aan een geavanceerd seminar.

Over het algemeen moet worden opgemerkt dat het monitoren van wegverkeer met snelheidsbomen beslist bijdraagt ​​aan het vergroten van de verkeersveiligheid. De voortdurende inspanningen van de politie en de regelgevende autoriteiten zijn ontworpen om mensen te sensibiliseren voor veilig rijden en om de straten veiliger te maken voor alle weggebruikers. Dus als u onderweg bent, moet u altijd een goede hand hebben om onaangename verrassingen te voorkomen.