Местно паркиране в Берлин: CDU планира да увеличи таксите десетократно!

Местно паркиране в Берлин: CDU планира да увеличи таксите десетократно!

В Берлин дискусията за таксите за паркиране за жителите навлиза в следващия кръг. Цената на разрешителното за паркиране в момента е едва 10,20 евро на година, но скоро тази сума може да бъде значително увеличена. Транспортният сенатор от ХДС Уте Бонде въвежда десетократно увеличение и предлага нова цена между 80 и 120 евро на година. Това е част от една по-мащабна концепция, която коалицията подготвя за управление на паркоместата и дигитализация. RBB24 съобщава, че решението ще бъде взето следващата есен.

Дебатът за таксите не е нов. При предишното червено-червено-зелено правителство беше планирано увеличение до 120 евро на година, но след повторните избори през февруари 2023 г. и формирането на коалиция с ХДС увеличението беше много по-умерено и трябваше да се покачи само до 60 евро. Това предизвика различни реакции в коалицията. Специално експертът по трафика на SPD Тино Шопф беше раздразнен и призова за увеличение до 160 евро за покриване на административните разходи, тъй като сегашните такси не покриват дори разходите за издаване на винетка.

Такси за паркиране в сравнение

Практиката на местните такси за паркиране в Германия варира значително. Докато Берлин е сравнително нисък - 10,20 евро на година, Бон начислява най-високите такси - цели 360 евро на година. Следва Мюнстер на второ място с 260 евро и други градове с такси около 200 евро. Берлин може да генерира годишен приход от до 76 милиона евро чрез увеличаване на разходите за паркиране на жителите до 365 евро. таз подчертава, че в момента има около 210 000 разрешителни за паркиране на жители в столицата, което изглежда абсурдно малко в сравнение с приходите, които други градове получават от подобни такси.

Но проблемът не е само финансов. Експертът по трафика Йоханес Крафт предлага премахване на специалните разпоредби за занаятчиите и подобни професионални групи, докато CDU въвежда в действие и разрешителните за паркиране за пътуващите. Дискусията за винетките за пътуване до работното място е отхвърлена от Шопф като „клиентска политика за шофьорите“. Огледало посочва, че в сравнение с други европейски страни цените в Берлин все още са ниски, особено като се има предвид, че подобни разрешителни за паркиране могат да струват до 1309 евро на година в Стокхолм.

Дебатът за таксите за паркиране ясно показва, че Берлин все още има много предизвикателства за преодоляване, що се отнася до мобилността и обществения транспорт. Според плановете допълнителните приходи трябва да се влеят в разширяването на пешеходни и велоалеи, както и в местния градски транспорт. Предстои да видим как ще се развият политическият пейзаж и основните такси за паркиране на жилища и дали наистина ще се демонстрира добра ръка при вземането на решения.