Aparcamiento para residentes en Berlín: ¡la CDU planea multiplicar por diez las tarifas!

Aparcamiento para residentes en Berlín: ¡la CDU planea multiplicar por diez las tarifas!

En Berlín, el debate sobre las tarifas de aparcamiento para los residentes pasa a la siguiente ronda. El precio del permiso de aparcamiento es actualmente de tan solo 10,20 euros al año, pero pronto esta cantidad podría aumentar significativamente. El senador de transportes de la CDU, Ute Bonde, apuesta por un aumento diez veces mayor y propone un nuevo precio de entre 80 y 120 euros al año. Esto forma parte de un concepto más amplio que la coalición está preparando para la gestión y la digitalización de las plazas de aparcamiento. RBB24 informa que la decisión se tomará el próximo otoño.

El debate sobre las tarifas no es nuevo. Bajo el anterior gobierno rojo-rojo-verde estaba previsto un aumento a 120 euros al año, pero después de las nuevas elecciones en febrero de 2023 y la formación de una coalición con la CDU, el aumento fue mucho más moderado y se suponía que solo ascendería a 60 euros. Esto provocó diferentes reacciones dentro de la coalición. En particular, el experto en tráfico del SPD, Tino Schopf, se molestó y pidió un aumento a 160 euros para cubrir los gastos administrativos, ya que las tasas actuales ni siquiera cubren los gastos de emisión de la viñeta.

Comparación de tarifas de estacionamiento

La práctica de las tarifas de estacionamiento para residentes en Alemania varía mucho. Mientras que Berlín tiene un precio relativamente bajo, 10,20 euros al año, Bonn cobra las tarifas más altas, la friolera de 360 ​​euros al año. En segundo lugar le sigue Münster con 260 euros y otras ciudades con tasas de alrededor de 200 euros. Berlín podría generar ingresos anuales de hasta 76 millones de euros aumentando los costes del aparcamiento para residentes a 365 euros. taz destaca que actualmente hay alrededor de 210.000 permisos de estacionamiento para residentes en la capital, lo que parece ridículamente pequeño en comparación con los ingresos que reciben otras ciudades por tasas similares.

Pero la cuestión no es sólo financiera. El experto en tráfico Johannes Kraft sugiere eliminar las normas especiales para artesanos y grupos profesionales similares, mientras que la CDU también pone en juego permisos de estacionamiento para viajeros. Schopf descarta el debate sobre las viñetas de los viajeros como “política del cliente para los conductores”. Espejo señala que, en comparación con otros países europeos, los precios en Berlín siguen siendo bajos, sobre todo teniendo en cuenta que permisos de aparcamiento similares pueden costar hasta 1.309 euros al año en Estocolmo.

El debate sobre las tarifas de aparcamiento deja claro que Berlín todavía tiene muchos retos que superar en materia de movilidad y transporte público. Según los planes, los ingresos adicionales deberían destinarse a la ampliación de senderos y carriles bici, así como al transporte público local. Queda por ver cómo evolucionará el panorama político y las tarifas básicas del aparcamiento residencial y si realmente se demostrará una buena mano en la toma de decisiones.