Elanike parkimine Berliinis: CDU plaanib tasusid kümnekordistada!

Elanike parkimine Berliinis: CDU plaanib tasusid kümnekordistada!

Berliinis on järgmisse vooru jõudmas arutelu elanike parkimistasude üle. Parkimisloa hind on praegu kõigest 10,20 eurot aastas, kuid peagi võiks seda summat oluliselt tõsta. CDU transpordisenaator Ute Bonde toob mängu kümnekordse tõusu ja pakub uueks hinnaks 80–120 eurot aastas. See on osa suuremast kontseptsioonist, mida koalitsioon valmistab ette parkimiskohtade haldamiseks ja digitaliseerimiseks. RBB24 teatab, et otsus tehakse järgmisel sügisel.

Arutelu tasude üle pole uus. Eelmise puna-puna-rohelise valitsuse ajal oli kavas tõus 120 euroni aastas, kuid pärast kordusvalimisi 2023. aasta veebruaris ja koalitsiooni moodustamist CDU-ga oli tõus märksa mõõdukam ja pidi kerkima vaid 60 euroni. See tekitas koalitsioonis erinevaid reaktsioone. Eriti ärritus SPD liiklusekspert Tino Schopf, kes kutsus üles tõstma halduskulude katteks 160 euroni, kuna praegused tasud ei kata isegi vinjeti väljastamise kulusid.

Võrdluseks parkimistasud

Residentide parkimistasude praktika Saksamaal on väga erinev. Kui Berliin on suhteliselt madal – 10,20 eurot aastas, siis Bonn võtab kõrgeimaid tasusid – ilmatu 360 eurot aastas. Teisel kohal on Münster 260 euroga ja teised linnad 200 euro ringis. Berliin võiks teenida aastas kuni 76 miljonit eurot tulu, tõstes elanike parkimiskulud 365 euroni. taz rõhutab, et praegu on pealinnas ligikaudu 210 000 elaniku parkimisluba, mis tundub naeruväärselt väike võrreldes tuludega, mida teised linnad sarnastest tasudest saavad.

Kuid probleem pole ainult rahaline. Liiklusekspert Johannes Kraft soovitab kaotada erieeskirjad käsitöölistele ja sarnastele erialagruppidele, samas kui CDU toob mängu ka pendelrändajate parkimisload. Diskussiooni pendelrände vinjettide üle lükkab Schopf tagasi kui "kliendipoliitikat autojuhtidele". Peegel juhib tähelepanu, et võrreldes teiste Euroopa riikidega on Berliinis hinnad endiselt madalad, eriti kui arvestada, et sarnased parkimisload võivad Stockholmis maksta kuni 1309 eurot aastas.

Arutelu parkimistasude üle teeb selgeks, et Berliinil on liikuvuse ja ühistranspordi osas veel palju väljakutseid, mida tuleb ületada. Lisatulu peaks plaanide kohaselt liikuma nii jalg- ja jalgrattateede laiendamisse kui ka kohalikku ühistransporti. Saab näha, kuidas kujuneb poliitiline maastik ja elamute parkimise põhitasud ning kas tõesti näidatakse head kätt otsuste tegemisel.