Iedzīvotāju autostāvvieta Berlīnē: CDU plāno desmitkārtīgi palielināt maksu!

Iedzīvotāju autostāvvieta Berlīnē: CDU plāno desmitkārtīgi palielināt maksu!

Berlīnē diskusija par autostāvvietu maksu iedzīvotājiem iekļūst nākamajā kārtā. Autostāvvietas atļaujas cena šobrīd ir nieka 10,20 eiro gadā, taču drīzumā šī summa varētu tikt ievērojami palielināta. CDU transporta senatore Ute Bonde ienes desmitkārtīgu pieaugumu un piedāvā jaunu cenu no 80 līdz 120 eiro gadā. Tā ir daļa no plašākas koncepcijas, ko koalīcija gatavo stāvvietu apsaimniekošanai un digitalizācijai. RBB24 ziņo, ka lēmums tiks pieņemts nākamā gada rudenī.

Debates par maksām nav nekas jauns. Iepriekšējās sarkansarkanzaļās valdības laikā bija paredzēts palielinājums līdz 120 eiro gadā, taču pēc atkārtotajām vēlēšanām 2023.gada februārī un koalīcijas izveidošanas ar CDU palielinājums bija daudz mērenāks un tam bija paredzēts pieaugt tikai līdz 60 eiro. Tas koalīcijā izraisīja dažādas reakcijas. Īpaši aizkaitināts bija VPD satiksmes eksperts Tino Šofs un aicināja administratīvo izdevumu segšanai palielināt līdz 160 eiro, jo pašreizējās nodevas pat nesedz vinjetes izsniegšanas izmaksas.

Autostāvvietas maksas salīdzinājumā

Iedzīvotāju stāvvietu maksas prakse Vācijā ir ļoti atšķirīga. Lai gan Berlīnē ir salīdzinoši zema cena - 10,20 eiro gadā, Bonna iekasē visaugstākās maksas - 360 eiro gadā. Otrajā vietā seko Minstere ar 260 eiro un citas pilsētas ar maksām ap 200 eiro. Berlīne varētu gūt gada ienākumus līdz 76 miljoniem eiro, palielinot iedzīvotāju stāvvietu izmaksas līdz 365 eiro. taz uzsver, ka pašlaik galvaspilsētā ir aptuveni 210 000 iedzīvotāju stāvvietu atļaujas, kas izskatās smieklīgi maz salīdzinājumā ar ieņēmumiem, ko citas pilsētas saņem no līdzīgām maksām.

Taču jautājums nav tikai finansiāls. Satiksmes eksperts Johanness Krafts ierosina atcelt īpašos noteikumus amatniekiem un līdzīgām profesiju grupām, savukārt CDU ievieš arī autostāvvietu atļaujas svārkiem. Diskusiju par piepilsētas satiksmes vinjetēm Šofs noraida kā “klientu politiku autovadītājiem”. Spogulis norāda, ka salīdzinājumā ar citām Eiropas valstīm cenas Berlīnē joprojām ir zemas, īpaši ņemot vērā, ka līdzīgas stāvvietu atļaujas Stokholmā var maksāt līdz 1309 eiro gadā.

Debates par stāvvietu maksām skaidri parāda, ka Berlīnei joprojām ir jāpārvar daudzas problēmas mobilitātes un sabiedriskā transporta jomā. Saskaņā ar plāniem papildu ienākumiem būtu jāieplūst gājēju celiņu un veloceliņu paplašināšanā, kā arī vietējā sabiedriskajā transportā. Jāskatās, kā attīstīsies politiskā ainava un pamatmaksas par dzīvojamo māju stāvvietām un vai tiešām tiks demonstrēta laba roka lēmumu pieņemšanā.