Rezidentné parkovanie v Berlíne: CDU plánuje zvýšiť poplatky desaťnásobne!

Rezidentné parkovanie v Berlíne: CDU plánuje zvýšiť poplatky desaťnásobne!

V Berlíne sa diskusia o spoplatnení parkovného pre rezidentov dostáva do ďalšieho kola. Cena za parkovací preukaz je v súčasnosti len 10,20 eura ročne, no čoskoro by sa táto suma mohla výrazne zvýšiť. Senátorka CDU pre dopravu Ute Bondeová prináša do hry desaťnásobné zvýšenie a navrhuje novú cenu od 80 do 120 eur ročne. Ide o súčasť väčšieho konceptu, ktorý koalícia na správu parkovacích miest a digitalizáciu pripravuje. RBB24 uvádza, že rozhodnutie padne na jeseň budúceho roka.

Debata o poplatkoch nie je nová. Za predchádzajúcej červeno-červeno-zelenej vlády sa plánovalo zvýšenie na 120 eur ročne, no po opakovaných voľbách vo februári 2023 a vytvorení koalície s CDU bolo zvýšenie oveľa miernejšie a malo stúpnuť len na 60 eur. To vyvolalo rôzne reakcie v rámci koalície. Najmä dopravný expert SPD Tino Schopf bol podráždený a žiadal zvýšenie na 160 eur na pokrytie administratívnych nákladov, keďže súčasné poplatky nepokrývajú ani náklady na vydanie diaľničnej známky.

Poplatky za parkovanie v porovnaní

Prax rezidentských poplatkov za parkovanie v Nemecku sa veľmi líši. Zatiaľ čo Berlín je relatívne nízky s 10,20 eurami ročne, Bonn si účtuje najvyššie poplatky, a to až 360 eur ročne. Na druhom mieste nasleduje Münster s 260 eurami a ďalšie mestá s poplatkami okolo 200 eur. Berlín by mohol generovať ročný príjem až 76 miliónov eur zvýšením nákladov na rezidentské parkovanie na 365 eur. taz zdôrazňuje, že v súčasnosti je v hlavnom meste približne 210 000 rezidentských parkovacích povolení, čo vyzerá smiešne málo v porovnaní s príjmami, ktoré z podobných poplatkov dostávajú iné mestá.

Problém však nie je len finančný. Dopravný expert Johannes Kraft navrhuje zrušiť osobitné predpisy pre remeselníkov a podobné profesijné skupiny, pričom CDU do hry vnáša aj parkovacie preukazy pre dochádzajúcich. Diskusiu o diaľničných známkach Schopf odmieta ako „klientsku politiku pre vodičov“. Zrkadlo poukazuje na to, že v porovnaní s inými európskymi krajinami sú ceny v Berlíne stále nízke, najmä ak vezmeme do úvahy, že podobné parkovacie povolenia môžu v Štokholme stáť až 1 309 eur ročne.

Debata o poplatkoch za parkovanie jasne ukazuje, že Berlín musí prekonať ešte veľa výziev, pokiaľ ide o mobilitu a verejnú dopravu. Dodatočné príjmy by podľa plánov mali plynúť do rozširovania chodníkov a cyklotrás, ako aj do miestnej verejnej dopravy. Uvidí sa, ako sa bude vyvíjať politická scéna a základné poplatky za rezidenčné parkovanie a či sa naozaj prejaví dobrá ruka pri rozhodovaní.