Rezidenčno parkiranje v Berlinu: CDU namerava podeseteriti pristojbine!

Rezidenčno parkiranje v Berlinu: CDU namerava podeseteriti pristojbine!

V Berlinu prehaja razprava o parkirninah za prebivalce v naslednji krog. Cena parkirne dovolilnice je trenutno le 10,20 evra na leto, kmalu pa bi se ta znesek lahko močno povišal. Prometna senatorka CDU Ute Bonde uvaja desetkratno zvišanje in predlaga novo ceno med 80 in 120 evri na leto. To je del širšega koncepta, ki ga koalicija pripravlja za upravljanje parkirnih prostorov in digitalizacijo. RBB24 poroča, da bo odločitev padla prihodnjo jesen.

Razprava o honorarjih ni nova. Pod prejšnjo rdeče-rdeče-zeleno vlado je bil predviden dvig na 120 evrov na leto, po ponovljenih volitvah februarja 2023 in oblikovanju koalicije s CDU pa je bil dvig precej zmernejši in naj bi se povzpel le na 60 evrov. To je v koaliciji sprožilo različne odzive. Predvsem prometni strokovnjak SPD Tino Schopf je bil razdražen in je pozval k zvišanju na 160 evrov za pokritje administrativnih stroškov, saj sedanje takse ne pokrivajo niti stroškov izdaje vinjet.

Parkirnine v primerjavi

Praksa parkirnin za rezidente v Nemčiji se zelo razlikuje. Medtem ko je Berlin razmeroma nizek in znaša 10,20 evra na leto, Bonn zaračunava najvišje pristojbine, in sicer neverjetnih 360 evrov na leto. Na drugem mestu sledi Münster z 260 evri in druga mesta s pristojbinami okoli 200 evrov. Berlin bi lahko ustvaril letni prihodek do 76 milijonov evrov s povečanjem stroškov parkiranja za prebivalce na 365 evrov. taz poudarja, da je trenutno v glavnem mestu približno 210.000 parkirnih dovolilnic za prebivalce, kar je videti smešno malo v primerjavi s prihodki, ki jih druga mesta prejmejo s podobnimi pristojbinami.

Toda vprašanje ni samo finančno. Prometni strokovnjak Johannes Kraft predlaga odpravo posebnih predpisov za obrtnike in podobne poklicne skupine, CDU pa spušča v poštev tudi parkirne dovolilnice za dnevne migrante. Razpravo o vinjetah za dnevno vožnjo Schopf zavrača kot "politiko strank za voznike". Ogledalo poudarja, da so cene v Berlinu v primerjavi z drugimi evropskimi državami še vedno nizke, zlasti glede na to, da lahko podobne parkirne dovolilnice v Stockholmu stanejo tudi do 1309 evrov na leto.

Razprava o parkirninah jasno kaže, da mora Berlin premagati še veliko izzivov, ko gre za mobilnost in javni prevoz. Dodatni prihodki naj bi se po načrtih stekali v širitev pešpoti in kolesarskih stez ter v lokalni javni promet. Videti je treba, kako se bodo razvijale politične krajine in osnovne parkirnine za stanovanjske objekte in ali se bo res izkazala spretnost pri odločanju.