Bliksemgevaar in Beeskow: er zullen vandaag massale controles zijn op de B246!

Bliksemgevaar in Beeskow: er zullen vandaag massale controles zijn op de B246!

Tegenwoordig, op 1 november 2025, is het voor automobilisten in Beeskow, in de prachtige wijk Oder-Spree, Brandenburg, vooral belangrijk om op hun snelheid te letten. Want hoe Nieuws.de gemeld, werd er een mobiele flitser gemeld op de B246 in Bornow. Deze is vandaag aan de snelheidslimiet van 70 km/u en werd om 19.26 uur ter plaatse opgesteld. Actuele informatie over flitslocaties verandert snel en verkeersveiligheid is altijd een belangrijk onderwerp, vooral in deze regio.

Een blik op de statistieken laat zien dat te hard rijden een van de meest voorkomende verkeersovertredingen is en tot veel ongelukken leidt. Dit feit wordt ook ondersteund door Bussgeldkatalog.org ondersteund, waarin wordt uitgelegd dat regelmatige controles dienen om het bewustzijn onder reizigers te vergroten. In 2013 zijn ruim 5.000 automobilisten gewaarschuwd voor te hard rijden, waaruit blijkt dat de verkeersovertreding serieus wordt aangepakt.

Hoe werkt snelheidsmeting?

De manier waarop radarapparatuur werkt is best spannend: ze sturen een signaal naar passerende voertuigen. De snelheid wordt bepaald met behulp van de afstand-tijdberekening. ADAC benadrukt dat er ook gebruik wordt gemaakt van verschillende meetmethoden, zoals lasermetingen en inductielussen. Als u de snelheidslimiet overschrijdt, wordt er een foto gemaakt en wordt de bijbehorende boete naar de voertuigeigenaar gestuurd.

Overigens gelden er bij het gebruik van mobiele flitsers ook bepaalde toleranties voor de gemeten snelheid. Tot 100 km/u kan 3 km/u worden afgetrokken en bij snelheden boven 100 km/u bedraagt ​​de aftrek 3% van de gemeten waarde. Dit moet ook de mogelijkheid bieden om meetgerelateerde fouten te onderscheppen, zoals die veroorzaakt kunnen worden door een onjuiste plaatsing van de flitser.

Waar moet je op letten bij het gebruik van flitsers?

De locaties waar de flitsers worden gebruikt zijn streng gereguleerd en moeten, hoe ADAC legt uit, houd vaak een minimale afstand tot verkeersborden aan. Deze afstand kan alleen onder bepaalde omstandigheden kleiner zijn, bijvoorbeeld in gevaarlijke gebieden of voor scholen. Het gebruik van mobiele apparaten betekent ook dat flitsers vaak op afstand werken, wat de zichtbaarheid voor automobilisten kan beïnvloeden.

Het naleven van de verkeersregels is van groot belang en het kan zinvol zijn om in beroep te gaan tegen boetes, zeker als de meetgegevens onduidelijk of onjuist blijken. Opgeleid personeel is verantwoordelijk voor de juiste installatie en evaluatie van radarapparatuur om eerlijke en rechtvaardige controles te garanderen.